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折り畳み 自転車 軽量 電動の購入についてどのくらい知っていますか？いくつかの大きな誤解の在庫

現在、多くの人が電動アシスト自転車を購入した経験があると思いますが、しかし、電動アシスト自転車の購入について多くの誤解を知っている人がまだたくさんいます、ここで、私はあなたのために慎重に目録：いくつかの主要な誤解の電動アシスト自転車の購入。 電動アシスト自転車を購入した経験がある人は多いと思いますが、電動アシスト自転車を購入する際、どのような点に注意する必要があるかご存知ですか？ 電動アシスト自転車を購入する際、どのような点に注意する必要があるのでしょうか？昨今、ブランド効果や多くの折り畳み 自転車 軽量 電動広告の影響で、多くの人が多かれ少なかれ折り畳み 自転車 軽量 電動に対して誤解を持っています。 間違った認識から、合わない車種を買ってしまわないように、自分の好きな車を購入できるように、電動アシスト自転車の購入にはどんな誤解があるのか、少しご紹介します。誤解1：3つのパッケージに電動自転車のコミットメントは、時間の期間の3つのパッケージは、3つのケースがあります。 1番目は購入日から、2番目は製品の工場出荷日から、3番目は部品の3つのパッケージの製造日によって計算されます。 この点については、車の購入の際、すべて販売日に従っているわけではなく、明確に尋ねなければならない。誤解2：ブランド名が良いのではなく、雑多なブランドが悪い。 現在、電動自転車業界はハイテク産業への転換期を迎えているが、その距離はまだ非常に大きく、現在の電動自転車の技術内容のほとんどはあまり高くない。 雑多な電動自転車は、部品が硬すぎる限り、一流の生産と組立も、非常に良い車を生産することができます。神話3：電動自転車の購入では、必ずしも購入する車のブランドにこだわる必要はありませんが、ディーラーを考慮する必要があります。 大規模なディーラーを選択し、一般的に非常に早い折り畳み 自転車 軽量 電動の販売ディーラーを行うには、折り畳み 自転車 軽量 電動のいくつかのブランドを行っている、大規模なブランドの売上高は、一般的に最高の利益であるので、それは2位の売上高を選択することをお勧めします。 もちろん、実際のまたは特定の状況に応じて。神話4：多くの人々が充電器は、多くの場合、その重要性を無視して、単なる外部セットアップであると思います。 実際、充電器は折り畳み 自転車 軽量 電動の4大パーツの一つに属し、その重要性は自明である。 充電器の良し悪しはバッテリーの寿命に直接影響するので、良い充電器は不可欠なのだ。神話5：自己発電、乗りながら充電、これはビジネスの誇大広告の概念に過ぎず、実用的な意味はない。 というのも、走行中にバッテリーを充電できたとしても、その電力は走行需要に対して取るに足らないものだからだ。 実際、頻繁な充電はバッテリーの寿命を縮める。 と同時に、皆さんに提案したいのは、折り畳み...

折り畳み 自転車 軽量 電動
2023/10/24

電気 自転車 折りたたみのブレーキはどれがいいか：アップブレーキ?ドラムブレーキ?ディスクブレーキの原理分析

多くの友人が、電子バイクのブレーキはどれが良いですか？ 今号の論説は図解で説明する。電気 自転車 折りたたみライジングブレーキのブレーキ原理分析： 電気 自転車 折りたたみの立ち上がりブレーキの制動原理は、ブレーキラインを引きながら、ブレーキブロックの片側だけが立ち上がって、制動効果を発揮する。電動自転車ドラムブレーキの制動原理分析：電気 自転車 折りたたみドラムブレーキの制動原理は、ブレーキラインを引くと、同時にブレーキブロックの二枚が開き、ブレーキリングが閉じてブレーキ効果を発揮することで、この点から、ドラムブレーキの制動効果はアップブレーキより優れている。ドラムブレーキの長所：ドラムブレーキは自己制動効果がよく、ドラムブレーキの製造技術が低レベルで、ブレーキシステムに初めて使用されたため、製造コストがディスクブレーキより低い。 ディスクブレーキの利点：ブレーキシステムが密封されていないので、ブレーキにShenZhenDuでより少ない細かいチッピングのブレーキ摩耗は、ディスクブレーキの遠心力は、すべての水、ほこりや清潔さの一定程度を維持するために外側に他の汚染することができます。 また、ディスクブレーキの部品は互いに独立しているため、ディスクブレーキはドラムブレーキよりもメンテナンスが容易である。ディスクブレーキの欠点：ディスクブレーキは、コストが高いことを除けば基本的にドラムブレーキより優れているが、それだけではアキレス腱となる。ドラムブレーキとディスクブレーキ（ディスクブレーキ）の最大の違いは、熱の問題で、ドラムブレーキブレーキの放熱の高速走行では、ディスクブレーキの通気性が良いですが、排熱のブレーキ部分、制動力が弱体化されるように熱蓄積しやすい、良好ではありません、高速冷却は排熱を生成することは容易ではありません。 もう一点、ディスクブレーキはクランプ、ブレーキ表皮とディスクは平面接触で、接触面が大きく、時間が一定で、制動が速い；ドラムブレーキブロックとブレーキサークルは曲面接触で、点から面へ、制動効率は比較的低い。

電気 自転車 折りたたみ
2023/10/24

電動 折り畳みの「4大パーツ」の機能

電動 折り畳みの「4大パーツ」とは、バッテリー、モーター、コントローラー、充電器を指す。 以下、4つのパーツそれぞれの機能、構造、役割について紹介する： 第一：電動 折り畳みバッテリー：電動 折り畳みの動力源であり、エネルギーキャリアであり、モーターを駆動するために使用され、バッテリー電圧は車両全体の動作電圧を決定し、バッテリー容量は車両全体の持続時間に正比例する。一般的に電動自転車に使用される鉛蓄電池の構造は、主に電池外殻、正極板、負極板、セパレータ、電解液、端子、シール材、安全弁などの部品で構成されている。電池の種類は、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、ゲル電池、メンテナンスフリーの鉛蓄電池に分けられる。 その中でもゲル電池と鉛蓄電池がよく使われている。電圧によって6V、12V、24V、36V、48V、60V、64Vなどに分けられる。 電動 折り畳みに最もよく使われるバッテリーは48Vである。容量の仕様によると、それはに分けることができます：10AH、12AH、17AH、20AH、22AHなど。 一般的に使用される電動 折り畳みは12AHと20AHバッテリーです。第二：電動 折り畳みモーター：バッテリーの化学エネルギーを機械エネルギーに変換し、回転エネルギーから機械牽引力に変換し、車輪が回転するように、モーターの動作電圧と動作電流はモーターのパワーに反比例し、斜面を登る能力はモーターのパワーに比例します。通電方法によって、ブラシ付きモーターとブラシレスモーターに分けられる：A:ブラシ付きモーターは鉄心巻線、磁性鋼板、カーボンブラシ、カーボンブラシホルダー、整流子などで構成され、カーボンブラシと整流子の接触交換に頼って、規則的な走行効果を得る。B：ブラシレスモータは鉄心巻線、電磁鋼板、ホール素子などで構成され、ホール（亜電気角）整流に頼って、定常運転効果を実現する。モータの構造によって、ブラシレス?トゥースレス、ブラシレス?トゥースレス、ブラシレス?トゥース、ブラシレス?トゥースなどに分けられます。使用電圧により、12V、24V、36V、48V、60V、64Vなどに分けられ、最も一般的に使用されるのは48Vモーターです。電力によって、180W、250W、350W、500W、800W、1000Wなどに分けられますが、最もよく使われるのは350Wと500Wのモーターです。第三：電動 折り畳みコントローラー：バッテリーの出力電流と電圧を制御して、モーターの速度と出力、つまり車両全体の速度を制御し、車両全体の制御効果を実現する。 主な機能は無段階速度制御、ブレーキ遮断、電流制限保護、低電圧保護、速度制限、速度表示、1:1動力などである。異なった機能および構造に従って、それはブラシ コントローラーおよびブラシレス コントローラーに分けることができます。作動電圧に従ってに分けることができます: 24V、36V、48V、60V、64V、等、最も一般に使用される 48V コントローラーはです。出力電力によって、180W、250W、350W、500W、800Wなどに分けることができ、最も一般的に使用されるのは350Wと500Wのコントローラです。第四：電動自転車充電器：バッテリー充電装置にバッテリーエネルギーを補充することであり、直流実用電力に変換し、バッテリー貯蔵器具にその電流と電圧を制御することができる。充電器は主に整流器フィルター、高電圧スイッチ、電圧交換、電気制御などの構成部品があり、作業状態は定電流、定電圧、フロート充電の三段階がある。A: 一定した流れは電池のタイプに従ってあります。B: 一定した電圧は電池、慣習的な単一の電圧 14.7V の標準に従ってあります; 14.8VC: フロート充満は電池の標準、慣習的な単一細胞の電圧 13.8V に従ってあります; 14V

電動 折り畳み 電動自転車
2023/10/23

電動 ミニ サイクルのバッテリーは保証期間内ですが、無料で新品に交換できないのですか？

電動 ミニ サイクルのバッテリー保証は1年間で、バッテリーの保証期間は自転車を購入した日、または新しいバッテリーを手に入れた日からカウントされます。 メンテナンスバッテリーの交換は、保証期間を超えて半年以上経過してからとなります。あなたが時間の使用の短縮のために半年以内に新しいE -バイクのバッテリーを購入した場合、保証は、新しいバッテリーの半年後、メンテナンスバッテリーの半年以内ですが、バッテリーを交換するために遠く実行することはできませんが、また、新しいバッテリーに交換することができますが、また、交換するアフターサービスの規定に従い、新しいバッテリーに交換することはできません。バッテリーを交換する前に、それはテストする必要があり、交換する前に最低基準に達する。このような72V20A新バッテリーフル充電の放電時間180分、150分のフル充電のバッテリーの放電時間の使用の6ヶ月後に、130分までの6ヶ月の放電時間のためのバッテリーのアフターサービスの規定は、130分以内に新しいバッテリーを交換するために、あなたと一緒にバッテリーを変更しません、130分未満、同じブランドで新しいバッテリーのブランドの交換は、バッテリーの他のブランドを交換したい場合は、それのために支払う。 あなたが別のブランドのバッテリーを交換したい場合は、別途支払う必要があります。バッテリーを半年使用した後、アフターサービスの規定に従って、メンテナンスバッテリーを交換する必要があります、彼はあなたのバッテリーをフル充電し、その後、単一の放電を実施し、バッテリーの放電時間が長いほど、それを使用する時間が長く、バッテリーの放電時間が短いほど、あなたの使用時間が短い。電動 ミニ サイクルバッテリーの選び方まず、バッテリーの寿命は長ければ長いほど短くなるので、製造年月日が最近のもの、つまり自分の使用期間に一番近い工場出荷日のものを選ぶのが、バッテリーの選び方の基本中の基本である。それは、バッテリーメーターを使用してバッテリーのテストを放電することです（まず第一に、バッテリーの精度を検出するために、完全に充電する必要があります）それは放電時間の結果であり、時間のバッテリーの使用時間の放電時間が長いほど、また長いです 、時間のバッテリーの使用時間が短いことを意味する放電時間が短い（異なるバッテリーによると、バッテリーの放電時間も異なっている）。例えば、電動 ミニ サイクルのバッテリー48Vは4各12Vである 例えば、バッテリーの放電時間の3は145分である 放電時間の1は80分である その後、あなたの電動 ミニ サイクルは、電力なしで長い時間実行することはできませんので、ポイントのその1が最初に使い果たされ、他の3は、電動 ミニ サイクルのバッテリーの電圧不足につながる使い果たされていないと前進し続けることはできません。

電動 ミニ サイクル
2023/10/23

電動アシスト自転車のバッテリーとモーターの関係

電 自転車のバッテリーはリチウムが主流？ バッテリーのサイズはいくつありますか？ モーターのサイズは？ モーター出力とバッテリーの関係は？ 1.現在はまだ鉛バッテリーが主流で、リチウムバッテリーは少数です。 主な理由はやはり価格の問題で、安い三元ポリマーリチウム電池は安いですが、寿命が短すぎて、通常故障で約1年で、安全性も問題です。リン酸鉄リチウム電池国内も寿命が短く、内部抵抗が大きく、価格は安くないので、一般的に電池コアの組み立てに輸入された米国のA123 B製品を購入する（A製品は高すぎて購入することはできません）、これも超高価です。 少なくとも2000-3000元の48V20Aブランドの新しい黄色の18650 A123コアアセンブリ。 そのため、現時点では、一部の電動バイク愛好家のほか、バッテリーは依然として鉛酸が主流である。2.バッテリーの仕様は、一般的に電圧と容量に分かれており、組み合わせることができます。標準電圧は24V、36V、48V、60V、72V（12V刻み）に分けられ、24Vと36Vは一般的に電動自転車に使用され、72Vより高い電圧は現在、普遍的な充電器ではありません。容量は一般的に5AH、10AH、12AH、15AH、20AH、22AH、30AH、40AHなどに分けられる。電圧と容量の関係：電圧が高いほど速く、容量が大きいほど走行距離が長くなる。3.モーター仕様：モーターは一般的に出力で区別され、280W、350W、500W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W。モーターの出力が高いほどスピードは速くなる。 電圧は関係ないように思えるが、ハイパワーモーターの作動電流を小さくするため（バッテリーに良い）、電圧は低くならない。構造によって、モーターはブラシ付きとブラシレス、ギアとギアレス、合計4種類の組み合わせに分けることができます：歯付きブラシ、ブラシ付きトゥースレス、ブラシ付きトゥースレス、ブラシ付きトゥースレス、ブラシ付きトゥースレス。 ブラシ付きモーターは構造が簡単だが、向きを変えるのにブラシが必要なので、ブラシによって寿命が制限され、パワーもあまり大きくできない。ブラシレスモーターは現在主流で、寿命が長く、効率が高い。 ギヤードモーターとギヤレスモーターの主な違いは、ギヤードモーターは比較的大きなトルクを出すことができるが、電流はまだ小さい（ギヤ変換によって達成される）ので、モーターの始動が非常に省電力になり、バッテリーの寿命が延びるが、一般的なモーターのギヤはプラスチック（金属音が大きすぎる）なので、国産品は一般的に常に悪い、あなたが日本の輸入ヤマハモーターを使用しない限り、それは問題ありません。 ギアレスモーターは、フルハンドルを起動しないのが最善ですので、バッテリーの電流が大きく、バッテリーに悪いですし、登坂能力はギアモーターほど良くありませんが、良いの寿命であり、国産は大丈夫です。4.パワーP =電圧U ×電流Iので、同じパワーモーターは、電圧が高いほど、電流が小さく、バッテリーの放電電流が小さいほど、放電時間が長いので、同じパワーモーターの2つは、電圧が低燃費の電圧よりも高いので、モータの出力と電圧の関係を言った（同じバッテリーの場合）ことができます。5.まとめると、モーターパワーとバッテリーの関係は明確です。 ただひとつ注意しなければならないのは、走行中に大電流でバッテリーを放電しないほうがいいということ。 また、バッテリーの電圧がモーターの電圧と同じでなければ使用できません。

電 自転車 電動アシスト自転車
2023/10/23

電動 自動 自転車で水の中に入るには？

一年中、季節を問わず雨の日が多いので、電動 自動 自転車で旅行する消費者は疑問に思うだろう。 この問題を解決する良い方法はあるのでしょうか？ 以下、紹介しよう。 1.バッテリーは水に浸した後、乾燥させてから充電する。電動 自動 自転車のバッテリーの中には防水対策を施しているものもあり、一般的な電動 自動 自転車は雨に濡れても問題ありませんが、これは電動 自動 自転車が自由に水に浸かることができるという意味ではありません。 電動 自動 自転車のバッテリーは雨に濡れた後、すぐに充電してはならず、車体を風通しの良い場所に置き、乾かしてから充電することをオーナーにお伝えしたい。2.コントローラーが濡れると制御不能にショートしやすい電動 自動 自転車のコントローラの水は簡単にモーターの逆回転によって引き起こされ、深刻な浸漬後の電動 自動 自転車の所有者は、ドライヤーでそれを乾燥させ、その上にインストールし、水の内部を乾燥させるためにコントローラを取り外すことができ、インストールした後、それは防水能力を高めるために包まれたコントローラにプラスチックを使用するのが最善であることに注意してください。3.モーターに雨水を入れて水を放出する電動 自動 自転車は走った後、特に水位が深く、水位が中ウランを超えない場合、車もある程度古くなると、水がモーター内部に入ることがあります。 このとき、モーターから水を抜くことを考える必要がある。 面倒なので、専門の修理工場で対処することをお勧めする。4.電動 自動 自転車は水中走行が危険。水の抵抗が非常に大きく、バランスを崩しやすく、水セクションに乗ると、万が一マンホールの蓋が開いて水流が上に流れた場合、非常に危険なので、水セクションで遭遇した場合は、実施から降りることをお勧めします。あなたが電動 自動 自転車で旅行した場合、雨の日には、ダッシュボードに注意を払うようにしてください、コントローラ、バッテリー、モーターは、4つの主要なコンポーネントを防水雨にする必要があります。 暖かいヒント：あなたは雨の中で旅行する必要がある場合は、大雨の中で自転車では旅行しないようにしよう 重要な部分への損傷を防ぐために、駐車場に安全な土地を選択する必要があります。

電動 自動 自転車
2023/10/19

雨の日に電動 アシスト 自転車 折りたたみ 軽量に乗ってもいいですか？

嵐の旅は、安全性、特に雨の日だけでなく、電動自転車旅行の人々に特別な注意を払う、なぜなら、電動自転車が雨水が浸入すると、車の上に多くの方法で、深刻な、また、電動自転車の寿命を短縮します。 まず、電動自転車の破損コントローラー。 最近の電動 アシスト 自転車 折りたたみ 軽量のコントローラーは防水設計になっているものが多いが、通常は防水に気を配らないと、コントローラー内部への水の浸入で直接コントローラーが焼損する可能性がある。次に、電動 アシスト 自転車 折りたたみ 軽量のモーターが損傷する。 モーターが水に浸かると、特に水深が深い場合、接合部でショートする可能性がある。 ショートしていなくても、モーターが密閉構造であるため、長期的に水の出入りがあると、コイルや磁石にある程度のダメージが生じます。第三に、電子バイクのバッテリーの損傷。 もし水がバッテリーボックスに入れば、直接プラスとマイナスの短絡につながり、わずかな結果はバッテリーを損傷することであり、最も深刻な結果は直接バッテリーが燃えたり、爆発したりすることである。第四に、空飛ぶ車。 車両が水に入ると、制御不能の車両飛行現象が発生しやすく、運転者の身の安全に深刻な影響を与える。第五に、電動 アシスト 自転車 折りたたみ 軽量の車体が損傷する。 二輪、三輪に比べ、プラスチック部品がなく、車体は主に鉄で、特に水が怖い。 常識のある人なら、鉄は水に触れると錆びやすいことを知っている。 錆びた車体は、重圧やでこぼこ道で簡単に傷んでしまう。

電動 アシスト 自転車 折りたたみ 軽量
2023/10/19

フル 電動 アシスト 自転車の全体的な衝撃吸収性を向上させるには？

フル 電動 アシスト 自転車の衝撃吸収性は純粋にショックアブソーバーによって決まるというのが一般的な考えです。これは、一般の人がフル 電動 アシスト 自転車を理解していないことによる誤解です。 ショックアブソーバーは衝撃吸収に大きな役割を果たす特殊なデバイスに過ぎず、フル 電動 アシスト 自転車の衝撃吸収効果はむしろ総合的な性能なのだ。 では、フル 電動 アシスト 自転車の衝撃吸収効果を総合的に高めるにはどうすればいいのか。第一に、フル 電動 アシスト 自転車のショックアブソーバーで、リヤリダクションは正しい方向に取り付けなければならず、バネの端は地面に向いていなければならない。次に、フル 電動 アシスト 自転車のタイヤの空気圧が適切でなければならない。硬すぎるとショックアブソーバーが悪いと勘違いしやすい！ もちろん、柔らかすぎてもダメだ。アルミホイール、鉄ホイール、スチールホイールの中で、最も衝撃吸収効果が高いのはスチールホイールです。 アルミホイールはポットホールで一番傷つきやすい。 もしアルミホイールが傷んだら、鉄のホイールに交換することをお勧めする（鉄のワイヤーホイールは市場にあまり出回っていないため、経済的価値が高くないからだろう！）。 その方が乗り心地が良いからだ。最後に、フル 電動 アシスト 自転車のシートバケットとクッションだが、PP素材の場合、靭性が低いので、当然段差に耐えられない。 一般的に言って、シートバケットにひびが入るのは、素材が悪すぎるからだ！ それがABS材料であれば、それははるかに良いです。...

フル 電動 アシスト 自転車
2023/10/19

折りたたみ アシスト 自転車用鉛蓄電池の新品バッテリー、旋回バッテリー、メンテナンスバッテリーの違いは何ですか？

折りたたみ アシスト 自転車用鉛蓄電池は、使用状況によって、新品バッテリー（未使用品）、振り替えバッテリー（明確な定義はなく、再生品もあれば、修理して新品バッテリーになる不良バッテリーもある）、メンテナンスバッテリー（一定期間使用したバッテリーを新品バッテリーと同じ放電規格に再生したもの）の3つに分けられる。 1.折りたたみ アシスト 自転車用純正バッテリー純正バッテリーは新品のバッテリー。 ターンオーバー?バッテリーやメンテナンス?バッテリーは、一定期間使用されたバッテリーを、充電?放電して新品のバッテリーと同じ放電規格になるように再生したものです！ 適切に使用すれば、メンテナンス?バッテリーやターンオーバー?バッテリーは1年以上使用できます。 一般的に、メンテナンス用バッテリーの価格は新品バッテリーの約70％です。2.Eバイク用リサイクル?バッテリー1年保証の折りたたみ アシスト 自転車用バッテリーを例に挙げる。一般的に保証期間が6ヶ月を過ぎると、新品のバッテリーではなく、スイングバッテリーに交換される。 スイングバッテリーの保証期間は6ヶ月である。3.折りたたみ アシスト 自転車用メンテナンスバッテリー新品バッテリーの保証期間が10ヶ月を超えると、事業者がメンテナンス用バッテリーに交換します。

折りたたみ アシスト 自転車
2023/10/19

折りたたみ ファット バイクのディスクブレーキとドラムブレーキの違いは？

折りたたみ ファット バイクは、今日の環境に優しい交通手段だけでなく、一般市民の移動ツールとなっている、私は折りたたみ ファット バイクの人々の理解は、モーター、電動アシスト、ペダル付きの自転車にほかならないと思う、電気なしで途中も自転車をこぐために使用することができます。 折りたたみ ファット バイクのディスクブレーキとドラムブレーキの違いは何ですか、以下はあなたのための簡単な紹介であり、折りたたみ ファット バイクの詳細については、グローバル折りたたみ ファット バイクネットワークコンサルティングを入力してください、折りたたみ ファット バイクの問題について、私たちのウェブサイトは、より専門的で、より詳細な答えを持っています。 折りたたみ ファット バイクのディスクブレーキとドラムブレーキ：ディスクブレーキ、また、油圧ブレーキやオイルブレーキとして知られている、ドラムブレーキは、ブレーキパッドと伝統的な制動方法の摩擦減速の間にドラムであり、市場の車両は、一般的にディスクブレーキ、ドラムブレーキ、つまり、いわゆる "ドラムの後にフロントディスク "構成と前輪で使用されています。後輪は、コストの問題のためにディスクブレーキを使用していない、多くはフロントとリアのディスクブレーキがあります。折りたたみ ファット バイクのディスクブレーキはドラムブレーキよりも優れており、ディスクの直径が大きいほど良く、キャリパーのピストン数が多いほど良く、重量自体が軽いほど良い。折りたたみ ファット バイクのドラムブレーキシューはカラーシューとスレーブシューに分けられ、自動的に力を強めることができるのはカラーシューである。 ホイールには2つのブレーキシューがある。 一般的にはカラーシューとスレーブシューの形だが、ダブルカラーシューやダブルスレーブシューもある。 時々ブレーキがギブギブ音を立てるが、それはカラーシューの音で、制動力は大きいが、ブレーキシューを損傷する。折りたたみ ファット バイクのドラムブレーキはまた、低コスト、ディスクブレーキよりも同じ直径の条件、ドラムブレーキ絶対制動力に加えて、独自の利点を持って、ドラムブレーキは、ホイールの前方回転の助けを借りて制動力を高めるために使用することができます。 もちろん、ドラムブレーキはクラッチしやすく、熱劣化も早い。折りたたみ ファット...

折りたたみ ファット バイク
2023/10/19
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