日常生活の足である電動 自転車 フルは、日々の仕事、旅行の重要な移動手段であると同時に、貴重な私有財産でもあり、紛失や盗難に遭えば、心が痛むことは必至です。 そのため、盗難対策はもちろんのこと、日々のメンテナンスが最優先となる。では、どうすれば電動 自転車 フルの盗難を防げるのか? 一般的な盗難防止のコツをいくつか紹介しよう。 盗難防止のヒント1、E-バイクを駐車する車をロックすることを忘れてはならない!多くの人々は、多くの場合、急いで、時間を節約し、車をロックすることを忘れている。 あなたが車をロックすることを忘れてずさんなことは言うまでもありませんが、車が盗まれる可能性があり、ロックしないでください。 可能であれば、バッテリーの車のバッテリーにチェーンロックを追加するには、時間の車泥棒のほとんどは、バッテリーを盗むためにロックをピッキングすることです;2、追加のロックで二重の保険を追加するまた、泥棒の盗難の手段は常に変化しているため、予防措置として、車全体のロックに、自分の車に良質の追加ロックを追加することを忘れないでください;3、必要な盗難防止装置を取り付ける電動 自転車 フルを駐車する時、ハンドルロックと盗難防止ロックをかけた後、必ずアラームを開けてください。 より良い盗難防止性能のロックを購入し、その予防性能は大幅に向上します;4、安全な駐車場所を選ぶ通常、電動 自転車 フルを駐車する場合は、標準的な駐車場の管理を選択する必要があります。薄暗い場所やあまりにも人里離れた場所に駐車することはもちろん、予防措置の欠如、無人の住宅地や道路脇の通りに駐車することはできません;5、良い車両データ登録を購入する車を購入する時、大手ブランドの正規バッテリー車販売店を選び、例えば新日電動 自転車 フルは車を購入した後、電動 自転車 フルのフレーム番号、モーター番号、車の色、モデルなどの基本情報を詳細に登録するだけでなく、車の購入と請求書を別々に保存する。 盗難事件が発生した場合、この情報は警察が事件を解決するための有効な手がかりとして役立つだけでなく、これらの有効な情報に従って、所有者を確認するために、警察が盗まれたバッテリーカーを回収することを容易にすることができます;6、車両が紛失した後、時間内に警察に通報する。電動 自転車 フルの盗難を届け出ない人がいる。 したがって、車が盗まれたことがわかったら、タイムリーに事件を報告し、公安機関が事件の動態を分析するように、パトロール部隊の科学的な配置は、セキュリティの良い仕事をしようとする。
フル 電動 自転車は人々の生活の中で頻繁に使用される交通手段となっているが、多くの消費者はフル 電動 自転車の使い方のコツや購入後のメンテナンス方法を理解していない。 フル 電動 自転車を使い始めてからすぐに問題が出てくるので、注意するのが遅すぎる。 1.頻繁なブレーキング頻繁なブレーキングは、必然的に頻繁な始動を伴い、バッテリーの高電流放電を頻繁に引き起こし、停電はバッテリーの寿命に非常に悪い影響を与える。解決策:安全運転に注意し、適切な速度で前進し、頻繁なブレーキングを避ける。2.タイヤの空気圧とホイールの回転のスムーズさタイヤの空気圧」とは、実は私たちがよく口にする「空気が足りないこと」である。 この2つの要素は取るに足らないように見えますが、タイヤの空気が十分でないと、フル 電動 自転車が前進する際の抵抗が大きくなり、モーターに大きな力を使わせ、限られた電力を無駄に消費することになります。解決策:走行前に、タイヤの空気が十分入っているか、リムがスムーズに回転するかどうかを確認してください。3.異なる道路状況で使用するフル 電動 自転車は、悪路や険しい道の走行には適していません。 通勤途中に坂道が多い場合、1回の充電で走れる距離は平坦な道よりずっと少なくなる。解決策:始動時、上り坂、重い荷物を運ぶ時、風に逆らって走行する時は、人力でペダルを漕いでください、そうすれば、バッテリーとモーターを確保できるだけでなく、寿命も長くなります。4.雨天時の使用過度の日差しや雨を避け、冬場は走行速度を適切に落とし、ブレーキは制動距離を長くし、横滑りやUターンなどを防止し、身の安全を脅かさないように注意してください。 フル 電動 自転車は優れた防水性能を持っていますが、プール、水や他の場所を介して、ウェーディングの高さに注意を払う必要があり、水の損傷にモーターを防ぐために、ハブよりも高くすることはできません;通常、水に浸した電子部品や配線への損傷を避けるために、高圧水柱洗浄を使用しないでください。解決策:不注意で水没事故が発生した場合、直ちに電源を切り、バッテリーを取り外し、できるだけ早く専門店でオーバーホールを受けてください。 オーバーホール後は、絶対に使用しないでください。通常の使用方法に加え、日常のメンテナンスも非常に重要です。 日常的なメンテナンスをしっかり行うことで、フル 電動 自転車の寿命を延ばすことができる。 例えば、頻繁に表面の埃を掃除したり、定期的にフロントとリアアクスルのセンターシャフト、チェーン、フライホイール、ブレーキラインなどに潤滑剤を追加したり、定期的に専門のメンテナンスセンターにメンテナンスを依頼する。
最新 電動 自転車の通常の20Aバッテリーの平均寿命のグループは、私が平均寿命を言ったことに注意してください、人生は約13ヶ月であり、12Aバッテリーの寿命のグループは、約15ヶ月で正常である、一部の人々は、時間の使用以上のものですが、走行距離が大幅に減少している。 目次 バッテリーの寿命が短いのはなぜですか? 次のような理由がある バッテリーの価格は、具体的には良いではありませんが、価格は主に次の2つの側面に依存します バッテリーの寿命が短いのはなぜですか? 次のような理由がある: 1.最新 電動 自転車メーカーが消費者のニーズを満たすためにバッテリーの範囲を拡大し、当座借越のスタミナで使用開始と同等。2.職人技と原材料の繰り返し使用、つまり、金属産業は、鉛の削減と呼ばれ、現在、市場は鉛蓄電池であるため。3.は、現在、状態チェック環境保護電池は、 "スペーサ "要素の追加を許可していないバッテリーの力が小さい寿命が短い原因でもあります。 バッテリーの価格は、具体的には良いではありませんが、価格は主に次の2つの側面に依存します。 1.この差も比較的大きいです利益の高低を見るためにディーラーを見ることです。2.4月などの価格引き下げの初めに毎年変更するときに見て、価格は最低ですが、その後、6月に徐々に価格を上昇させるために開始され、オフシーズンのプロモーションメーカーです。 現在の市場2018年11月22日によると。 通常のは48ボルト12アンペアで約300元、48ボルト20アンペアで430元、60ボルト20アンペアで530元。リチウム電池は主に三元リチウムとリン酸鉄リチウムの2種類に分けられ、三元リチウム電池のサイクル寿命は約500-800回、高エネルギー密度、しかし不安定で、2-3年の間の耐用年数、リン酸鉄リチウムの耐用年数はサイクル800-1200回、安定した性能の回数のために、しかし低エネルギー密度、最新 電動 自転車は遠く走っていない、バッテリーが大きく、3-5年の間の耐用年数。 三元リチウム電池の価格は、48V20A1500-2000元、国際的な大きなブランドは、より高価であり、国内のリン酸鉄リチウムの価格は1000-1500元の間であり、電池容量が大きいほど、より高価なバッテリーの価格。
小径 電動 自転車の充電方法をご存知ですか? 小径 電動 自転車の充電というと、ただ充電するだけだと思っていませんか? 片方が電源に接続され、片方がバッテリーに接続されている。 小径 電動 自転車を充電できると思っていたら、いつも充電不足だったという経験はないだろうか。 その理由は何でしょうか? 今日はそのケースを紹介しよう。 1.充電環境が25℃以下現在の気温を考慮すると、屋内充電と屋外充電では違いがあるはずです。小径 電動 自転車のバッテリーはまた、独自の最も適応温度を持って、温度が25℃より低い場合、バッテリーの容量が縮小し、また、熱膨張と収縮のために理解することができ、このケースでは、バッテリーの電力は当然満タンになりませんが、実際には、消費電力の範囲だけでなく、速度に反映することができ、実際には、満タンであるように見える。2.充電器のミスマッチ最近、多くの人は便利のために充電器を混ぜるのが好きで、例えば、ある人は48Vのバッテリーを充電するために60Vの充電器を取りますが、この充電方法はバッテリーの水の損失を加速させ、その結果、バッテリーが完全に充電されず、バッテリーの寿命に影響を与えることを知りません。従って、私たちにとって最良の充電方法は、充電のための特別な充電器を使用することです。3.頻繁な充電小径 電動 自転車のバッテリーの寿命が短い、バッテリーのパワーが足りない、といつも言う人がいますが、彼らは充電の常識がないことを知らず、よくどこに充電しに行き、バッテリーも一息つく暇を与えず、ただ必死に働かせます。バッテリーの長期的な高負荷 "仕事 "は、もちろん、定期的な充放電を打つだろう、内部の電解液が持続的な高温状態に反応している、その結果、内部の溶液が揮発し、バッテリーの容量がバッテリーを減らすために、その結果、バッテリーの電力の再発損失をもたらす。これらの間違った充電方法は、あなたがトリックを打つ? あなたの小径 電動 自転車も数年以上乗ることができるように、正しい充電方法を学ぶために急いで。
小さい 電動 自転車は交通手段として、人々の生活に便利なだけでなく、交通ルールを守らないドライバーもいるため、ますます安全な交通問題を引き起こし、交通事故の主な原因となっている! 小さい 電動 自転車安全運転のポイント1.ヘルメットの着用小さい 電動 自転車は自動車のような防護措置がなく、安定性が悪い。 ひとたび事故が起きれば、地面に直接接触することになり、最初にぶつかるのは頭部であることが多い。 頭部は人体で最も傷つきやすい部分であり、ぶつかりさえすれば簡単に頭蓋大脳を損傷する。 ヘルメットを着用すれば、頭部へのダメージは最小限に抑えられる。2.サンシェードを装着しない小さい 電動 自転車に日傘クラスの追加装備を与えないでください、小さい 電動 自転車の車体は十分に軽くなっていますが、装備を追加すると、小さい 電動 自転車の車体の重量バランスが変わり、風の強い時には、転倒しやすくなります。3.赤信号を無視しない多くの小さい 電動 自転車ドライバーは、交通ルールを守らず、時間を節約するために、人混みの中を縫うように道路を横断し、非常に危険な行為であり、歩行者に怪我をさせる可能性が高いです。4.自転車に過積載しない小さい 電動 自転車に乗るときも、過積載は禁物だ。 過積載は車体全体が重くなり、コントロール性が悪くなる。 規定によると、小さい 電動 自転車は12歳未満の未成年者1人に制限されている、あなたが通常、安全にもっと注意を払うために子供を連れて来る場合、後部座席は子供のフェンスをブロックしない、自転車の前に子供も視線をブロックします。5.反対方向に運転しないでください右側通行は交通の基本である。 しかし、小さい 電動 自転車のドライバーは、道路交通秩序を乱すだけでなく、通常の運転車両は、セキュリティ上のリスクをもたらすだけでなく、自分の命を取るために冗談を言うだけでなく、背後にある交通法規、 "逆のラウンド "を好む。6.高速道路を占有しない自動車と一緒に道路を占有することは、電動自転車の違法な運転行為の一つである。...
今、刻々と変化する技術に伴い、軽量 折りたたみ 電動 自転車も単純な機械的な移動ツールから、インテリジェントな旅行機器の開発、電子機器も、より多くの、より多くの機能が豊富です。 多くの軽量 折りたたみ 電動 自転車は、車の高度な機能のいくつかで使用され、それが何であるかを見てみましょう、これらの機能を使用しますか? E-バイクの高度な機能1.固定速度範囲固定速度範囲は、軽量 折りたたみ 電動 自転車の標準のほとんどになっている必要があります、それは車の固定速度範囲に似ていますが、また、速度を設定し、軽量 折りたたみ 電動 自転車は、この速度に応じて駆動している、ドライバは、ドライバの物理的な労力を軽減し、加速するためにノブをひねり続ける必要はありません。 ブレーキを踏めば、通常の走行状態に戻ります。2.Pキー?パーキングこの機能は4000元以上のモデルにしかなく、使い方を知らない人も多い。 実は、Pギアは通常の蛇口ロックと似ています。 駐車後、Pギアを押すと、車の前輪と後輪がホールドされ、主に盗難防止機能設計のため、車のPギアとはまだ一定の違いがあります。3.プッシュボタンスタートとキーレスエントリーこの機能は、車のキーレスエントリーに似ています。軽量 折りたたみ 電動 自転車は1メートル離れた車のキーを感知することができ、キーのスタートボタンを軽く押すだけで、普通に車をスタートさせることができます。 キースタートは本当に多くの時間を節約することができ、より高度に見えますが、もちろん、ハイエンドモデルだけがああを持っています。4.ダブルフラッシュ警告この赤い三角形のマークは、車のハザード警告灯と同じで、いわゆるダブルジャンプライトで、天候が悪いときに点灯させることができ、さらに、軽量 折りたたみ 電動 自転車が路上で故障したときにも点灯させることができるので、車や歩行者に早く見つけてもらうことができる。5.SPORTと3段変速モード車のオートマチックトランスミッションは一般的にEOC、レギュラー、スポーツモードに分かれており、実際、多くの軽量 折りたたみ 電動 自転車も3速で、一般的な電動バイクはSPORTモードを開き、野生のスピードのモードを開き、バーの押し戻し感を加速させ、3速モードは、ドライバーがより良い経験を持つことができます。6.リバースアシスト機能軽量 折りたたみ 電動...
パワー アシスト 自転車ユーザーからよくこんな質問を受ける。初めてパワー アシスト 自転車を充電するとき、使う前に充電するのか、それとも使ってから充電するのか? 実際、多くの人がこの問題について間違った考えを持っている。 どちらにしてもバッテリーの寿命を延ばすことにはつながらないからだ。 では、なぜそう言うのか? まず「使用前に充電する」という充電方法を見てみよう。 パワー アシスト 自転車のバッテリーはほとんどが鉛バッテリーなので、メモリー効果がなく、使用前に充電する必要がない。 また、鉛バッテリーは充放電回数が決まっているので、使用前に充電するとバッテリーの寿命が短くなる。充電する前に使う」という充電方法を見てみよう。 鉛蓄電池にはある程度の自己放電があるため、工場出荷時からユーザーの手に渡ると、一般的に約30%の電力が失われ、電力が不足することになる。 使い切ってから充電する」方法を選ぶと、バッテリーの減りが早くなり、バッテリーの寿命に影響する。では、パワー アシスト 自転車を初めて充電する場合、結局どのように操作すればいいのでしょうか? ユーザーは、充電前に使用することを選択することができますように、バッテリーの消費電力は、充電の3分の1に、この時間は、バッテリーの充電効果が最善であり、バッテリーの寿命を最大化することができます。 加えて、私はあなたを思い出させる必要がある、最初の乗って戻って、すぐにパワー アシスト 自転車を充電しないでください、そして30分車を駐車する必要があり、その後、バッテリーの保護だけでなく、バッテリーの冷却をより助長され、充電することを選択します。最後に、ユーザーはまた、最初の充電に注意を払う必要があり、充電器は緑のランプをジャンプし、すぐにプラグを抜かないでください、あなたは最高の状態にバッテリーをより助長している40分間充電し続けることができます。要するに、パワー アシスト 自転車の最初の充電は、最初に充電してから使用する場合でも、使用してから充電する場合でも、バッテリーの寿命延長にはつながりません。 それよりも、バッテリーを保護し、パワー アシスト 自転車の使用サイクルを長くするために、3分の1充電を選ぶべきである。
実際感想:脂質感良さそう!コンパクトで持ちやすい、5段階電動アシスト、あらゆる道に対応可能。坂の多いに澄んでいても快適、体力に自信がない人にもススメ航続距離MAX110km!航続距離が約倍ほど伸びます。
ブレーキは折りたたみ ebikeの重要な部品であり、私たちの旅の安全を保証する重要なものです。 今日は、折りたたみ ebikeのブレーキの動作原理と、ブレーキの日常的なセルフチェックを紹介しよう。 折りたたみ ebikeのブレーキは、ディスクブレーキとドラムブレーキの2種類に分けられる。 走行中のタイヤを高速で回転する洗面器に見立て、手をブレーキに見立てます。 片方の手で洗面器のリムをつまみ、洗面器が止まるようにするのがディスクブレーキで、両手で洗面器の内壁、外側のドラムを支え、洗面器が止まるようにするのがドラムブレーキだ。ブレーキの効き方は違うが、どちらもタイヤとの摩擦で車を止める。 比較的、ドラムブレーキよりディスクブレーキの方が性能がよく、現在ではディスクブレーキの方が多く使われている。 しかし、ディスクブレーキにも「コストが高い」「取り付けが難しい」「摩耗しやすい」といった問題がある。安全性を確保するために、まず第一に、我々はもちろん、セラミック複合材料の使用やセラミックブレーキのグリーンソースのローラ構造などのブレーキの品質と性能を選択する必要があり、より良いブレーキの安全性を保護するために、30%短い制動距離、5倍の寿命を達成するために行うことができます。第二に、どの種類のブレーキであっても、日々の点検とメンテナンスは欠かせない。 これは以前にも書いたが、毎回お出かけ前にブレーキやタイヤなどの点検をすることをお勧めする。毎日お店に行ってチェックするわけにはいかないので、今日は自宅でできるブレーキのセルフチェック方法をお教えしよう。ステップ1:つまむ両手でハンドルを持ち、折りたたみ ebikeを前後に押したり引いたりしながら、左右それぞれにブレーキをかける。 ブレーキは正常、この時ホイールは回転しない。第二段階:ゆるめるハンドルを離すと、ブレーキシステムの正常な動作はすぐにリセットされます。ステップ3:回すスピードコントロールハンドルを回すと、モーターが作動し、ブレーキを挟みます。 正常な場合、モーターはすぐに切れます。上記の3ステップチェックで問題が見つかった場合は、できるだけ早く折りたたみ ebikeをショップに送り、専門スタッフにオーバーホールを依頼することをお勧めします。 また、"3ステップ "の自己点検方法は、あくまでも外出前の日常点検にのみ適用される。 たまには、ブレーキを含めた全車両点検をショップで実施することをお勧めする。 何しろ、安全第一なのだから、油断はできない。
通常の使用でより良い品質の電気自転車は3〜4年、あるいは5年に達することができ、バッテリーは約1年半使用することができます。 バッテリーの放電深度が浅ければ浅いほど、バッテリーのサイクル寿命は長くなる。 したがって、消費者は一般的にビューのポイントのサイクルのために一度充電することは間違っていると信じて、バッテリーの寿命延長の彼らの使用を行うためには、常に完全に充電された状態でバッテリーを作る必要があり、電力の損失の状態の下で長期間、バッテリーの負極板は、バッテリーの寿命に影響を与え、電池容量の損失をもたらし、塩析に非常に簡単です。 1.気の電池の合理的な使用方法電池を直列に使用する場合、電池の内部抵抗が一定でないと、充放電時の電池端子電圧が一定でなくなり、最終的に電池パック全体の充電不足による早期故障の原因となる。 したがって、バッテリーパックのバランスのとれた一貫性は、EKIスピンバイクのバッテリーの寿命にかなりの影響を与えます。 消費者にとっては、どのように賢く使用するかもバッテリーのバランスのとれた整合性に影響を与え、バッテリーの耐用年数に影響を与えます。 長年のバッテリーの研究と実用的な使用に基づき、消費者はバッテリーを合理的に使用するために以下の方法を採用することをお勧めします。1.1 電気自転車の走行速度:時速20~25km。1.2 走行距離:10~30km/日、放電深度70%以下(2ヶ月に1回の深放電)。1.3 充電頻度:1日1回。1.4 負荷容量:一人乗り(10歳未満の子供一人を乗せることができる)。2.電気自転車用バッテリーのメンテナンス電気自転車用バッテリーはバッテリーメーカーから出荷されるが、バッテリーの寿命と性能は消費者による使用とメンテナンスにある程度依存する。2.1 充電器とバッテリーのマッチング電池用蓄电池是被充電坏的,而不是用坏的,可见充电器和蓄电池匹配的重要性,这里有两种情况:一是充電电器本身和蓄电池厂家提供的参参数不配匹,二是充电器本身的元元件质量差,刚始使用时,还算匹配,随着消费者充,放电循环使用,充电器本身由于溫升,元器件老化致使充电。 電圧と変換電流のドリフト、バッテリーの損傷。2.2 頻繁でタイムリーな電力補充。消費者は通常、取扱説明書のサイクル寿命を誤解しており、1回充電するとバッテリーの寿命が1回短くなるため、毎回バッテリーの消費電力がコントローラの保護電圧31.5Vに達するのを待ってから電気を補充しているが、これはバッテリーを保護できないだけでなく、バッテリーの寿命も短くなることを知らない。 従って、消費者は、可能な限り、バッテリーを時間内に補充する必要があることを忘れないでください。2.3 インジケータランプが電圧不足を示しているときに乗り続けることは厳禁です。 インジケーターランプが電圧不足を示した後、中途半端な状態で走行し、休憩を取り、再び区間を走行する消費者がいますが、これはバッテリーに非常に有害であり、深刻な過放電はバッテリーの塩析や鉛デンドライトの発生を引き起こし、バッテリーをショートさせ、寿命に影響を与えます。2.4 電気自転車は、始動時、登坂時、過負荷時などにはできるだけアシストしてください。2.5 雨の日のライディングでは、漏電を防ぐためにスイッチやコネクターが濡れないようにする必要があります。
e-bikeに乗る前に、バッテリーが満充電であることを確認してください。 バッテリーの充電が十分でない場合は、使用する前に十分な充電が必要です。また、充電が十分でない状態で使用すると、バッテリーの深放電を引き起こしやすく、バッテリーの寿命に影響します。 始動時は、電気の浪費や電装品の損傷を避けるため、ゆっくりと加速してください。 走行が終了したときやバッテリーが消耗したときは、すぐに充電してください。 バッテリーを逆さまにして充電することは禁止されています。