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2023/10/31

スポーツ 電動 アシスト 自転車の各部名称は？

10年以上の開発期間を経て、スポーツ 電動 アシスト 自転車は道路や車道で最も一般的な交通手段となり、最もよく知られたエコツールでもある。 しかし、最も日常的なコンパニオンに直面して、我々は最終的に彼の各部品のためにいくら知っている？ モーター、充電器、バッテリーなどの大型部品に加えて、我々は他の付属品の科学的な名前を呼び出すことができますか？ 以下では、私はあなたのために言葉と絵の形で説明し、紹介します。   スポーツ 電動 アシスト 自転車は、本体、モーター、コントローラ、バッテリー、充電器、計装システムによって、そのうちのモーター、コントローラ、バッテリー、充電器は非常に重要であるだけでなく、部品の故障が発生しやすい、一般的に四大部品として知られています。 目次 ボディ モーター コントローラー バッテリー 充電器 ターンバックル、ゲートハンドル、パワーセンサー ランプとメーター 1、ボディ (1）フレーム部品、フレーム部品は、フレーム、フォーク、ハンドルバーおよびその他の部品を含む。 フォーク部分の上端とハンドルバー、フレームの下端とフロントアクスル、前輪の部品とスポーツ 電動 アシスト 自転車のガイド部分。 フロントフォークは、フレームのフロントチューブに対して初期フレーム上でフレキシブルに回転させることができる。 ハンドルを回すとフォークが駆動し、前輪の向きを変えることができる。 また、フロントフォークは、走行時にスポーツ 電動...

スポーツ 電動 アシスト 自転車
2023/10/24

電動 アシスト 付 自転車の全貌を一冊まるごと解説、電動 アシスト 付 自転車の分析

電動 アシスト 付 自転車とは、簡単に言えば電気で動く機関車のことで、電動自転車、電動二輪車、電動三輪車、電動三輪車、電動四輪車、バッテリーカーなどがある。 電動 アシスト 付 自転車には大きく分けて、外部の送電線に接続して電力を得る方式と、バッテリーを電力として利用する方式がある。 電動自転車の歴史世界初の電気自動車は、1881年にフランスのエンジニア、ギュスターヴ? トリュフが発明した鉛蓄電池を動力源とする三輪車で、1873年にはイギリス人のロバート?デビッドソンが発明した一次電池を動力源とする電気自動車が国際的な確認に漏れた。 その後、鉛電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池、燃料電池を動力源とする電動自転車が登場した。電動 アシスト 付 自転車の基本構造電動 アシスト 付 自転車は、車体、電動駆動装置（モーター）、充電池、充電器、制御システムの5つの主要部品で構成されている。車種によってバッテリーの配置や制御形態が異なる。1.車体：国家基準で電動 アシスト 付 自転車の最高速度は時速20キロと規定されているため、車体には特別な要求はなく、一般的に自転車と同じで、人間が自転車を漕ぐ機能を備えている。2.電動駆動装置（モーター）：電動 アシスト 付 自転車の電動駆動方式には、1.摩擦駆動方式、2.センターシャフト駆動方式、3.電動ハブ駆動方式の3種類がある。 電動ハブ駆動は、小型?軽量?低消費電力?高効率というメリットがあるため、国産電動 アシスト 付 自転車のほとんどがこの駆動方式を採用している。モーターはブラシレスモーターとブラシ付きモーターの2種類に分けられる。 ブラシレスモータは主に低速大トルクモータで、変速ギアがなく、機械的な消耗を避け、運転時の騒音がほとんどないが、ブラシレスモータの始動電流の影響が大きく、制御システムの構造が複雑である。 ハブブラシモータは先進的な技術を採用し、ブラシの寿命を向上させ、モータ効率が高く、制御システムの電子回路が簡単である。3.充電式電池：電動自転車に使用される電池は、主に小型密閉式メンテナンスフリー鉛蓄電池、ニッケルカドミウム蓄電池、ニッケル水素蓄電池の3種類があり、小型密閉式メンテナンスフリー鉛蓄電池は低コストで大容量であり、国内企業でよく使用されている。4.充電器：充電器は定電流、定電圧、フロート充電の三段階自動変換モードで設計されており、バッテリーを保護し、バッテリーの寿命を効果的に延長します。5.制御システム：制御システムは、電源表示、ワイヤレス速度制御、ソフトスタート、低電圧保護、過電流保護、ブレーキ遮断など、多くの保護機能を備えて設計されています。 モーターとバッテリーを保護することで、制御された方法で電流を出力させ、モーターを焼くことなく必要なパワーを生み出すことができる。...

電動 アシスト 付 自転車 電動自転車
2023/10/17

電動アシスト自転車の主な構成部品の紹介

電動アシスト自転車とは、通常の自転車をベースにバッテリーを補助エネルギー源とし、モーター、コントローラー、バッテリー、ターンバックルやグリップなどのステアリング部品、表示計器システムなどを搭載した乗り物である。   電動アシスト自転車の主な構成部品は以下の通り。1.充電器充電器はバッテリーに電気エネルギーを補給する装置で、一般に2段階充電モードと3段階充電モードの2種類に分けられる。 二段階充電モード：最初の定電圧充電は、バッテリー電圧の上昇に伴う充電電流が徐々に減少し、ある程度バッテリーが補充された後、バッテリー電圧は充電器の設定値まで上昇し、トリクル充電に変換されます。 三段階充電モード：充電の開始時に、最初の定電流充電は、すぐにバッテリーのエネルギーを補充し、バッテリーの電圧が定電圧充電に上昇すると、この時点でバッテリーのエネルギーがゆっくりと補充され、バッテリーの電圧が上昇し続け、充電器の充電終了電圧値に到達するために、バッテリーとバッテリーの自己放電電流の供給を維持するために、トリクル充電に切り替わります。2.バッテリーバッテリーは、電気アシスト自転車のエネルギーを提供する付随エネルギー源であり、電気アシスト自転車は、主に鉛蓄電池の組み合わせを使用しています。 また、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池も軽量な折りたたみ式電動アシスト自転車に使用されています。 使用上の注意：電動アシスト自転車の主回路はコントローラーのメイン制御ボードであり、作動電流が大きく、大量の熱を発します。 従って、電動アシスト自転車が日光の当たる場所に駐車したり、雨の中に長時間駐車したりすると、コントローラーが故障する恐れがあります。3.コントローラーコントローラは、モーターの回転数を制御する部品であり、低電圧、電流制限または過電流保護機能を備えた電動アシスト自転車の電気システムの中核です。 また、インテリジェントコントローラは、様々な走行モードと車両全体の電気部品のセルフテスト機能を備えています。 コントローラは、電気アシスト自転車のエネルギー管理と様々な制御信号処理の中核をなすコンポーネントです。4.ターンバックル、ゲートハンドルターンバックルとゲートハンドルはコントローラの信号入力部品である。 ターンバックル信号は電動アシスト自転車のモーターを回転させる駆動信号である。 ゲートハンドル信号は、電動アシスト自転車のブレーキ時にゲートハンドルの内部電子回路からコントローラに出力される電気信号であり、コントローラはこの信号を受信するとモータへの電力供給を遮断し、ブレーキパワーオフ機能を実現する。5.ブーストセンサーパワーアシストセンサは、電動アシスト自転車がパワーアシスト状態にあるときに、ペダル速度信号に戻る乗車ペダル力を検出する装置である。 電動アシスト自転車の駆動力に応じて、コントローラが人力と電動力を自動的にマッチングさせ、一緒に電動アシスト自転車の回転を駆動します。 最も流行のパワーアシストセンサーは、中心軸両側トルクセンサーで、その製品の特徴は、左右両側のペダリング力を捉えることができ、非接触電磁信号取得を使用することにより、信号取得の精度と信頼性を向上させている。6.電動モーター電動アシスト自転車の最も重要な付属品はモーターです。 電動アシスト自転車のモーターは、基本的に車両の性能とグレードを決定します。 電動アシスト自転車に使用されるモーターのほとんどは、高効率の希土類永久磁石モーターで、主に高速ブラシ付歯＋ホイールギアードモーター、低速ブラシ付モーター、低速ブラシレスモーターに分けられます。 モーターはバッテリーの電力を機械エネルギーに変換し、電動アシスト自転車の車輪の回転を駆動する部品です。 電動アシスト自転車に使用されるモーターには、機械的構造、速度範囲、通電形態の点で多くの種類があります。 一般的なものとしては、ブラシ付きギヤードハブモーター、ブラシ付きギヤレスハブモーター、ブラシレスギヤレスハブモーター、ブラシレスギヤードハブモーター、ハイディスクモーター、サイドマウントモーターなどがある。7.ランプとメーターランプとメーターは、照明を提供し、電動アシスト自転車の状態を示す部品の組み合わせである。 計器類は一般に、バッテリー電圧表示、全車速表示、走行状態表示、ランプ状態表示などを行う。 インテリジェントメーターは、車両全体の各電装部品の故障状況も表示します。8.一般的な構造ほとんどの電動アシスト自転車は、前輪または後輪を直接回転駆動するハブ型モーターを使用している。 これらの電動アシスト車は、形状やバッテリーの搭載位置は異なりますが、駆動・制御の原理は共通しています。 電動アシスト自転車の主流はこのタイプである。9.特殊構造の電動アシスト自転車電動アシスト自転車の中には、ハブ以外のモーターで動くものも少なくない。 このような電動アシスト自転車には、サイドマウントやコラムモーター、ミッドマウントモーター、フリクションタイヤモーターなどが使用されている。 一般的に、このタイプのモーター駆動の電動アシスト自転車は、ハブタイプよりも車両全体の重量が軽く、モーター効率も低い。 同じバッテリーエネルギーであれば、これらのモーターを搭載した車両全体の航続距離は、ハブタイプの車両全体の航続距離よりも一般的に5～10%短くなります。

電動アシスト自転車
2023/10/08

電動 折り畳みの「4大パーツ」の機能

電動 折り畳みの「4大パーツ」とは、バッテリー、モーター、コントローラー、充電器を指す。 以下、4つのパーツそれぞれの機能、構造、役割について紹介する： 第一：電動 折り畳みバッテリー：電動 折り畳みの動力源であり、エネルギーキャリアであり、モーターを駆動するために使用され、バッテリー電圧は車両全体の動作電圧を決定し、バッテリー容量は車両全体の持続時間に正比例する。一般的に電動自転車に使用される鉛蓄電池の構造は、主に電池外殻、正極板、負極板、セパレータ、電解液、端子、シール材、安全弁などの部品で構成されている。電池の種類は、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、ゲル電池、メンテナンスフリーの鉛蓄電池に分けられる。 その中でもゲル電池と鉛蓄電池がよく使われている。電圧によって6V、12V、24V、36V、48V、60V、64Vなどに分けられる。 電動 折り畳みに最もよく使われるバッテリーは48Vである。容量の仕様によると、それはに分けることができます：10AH、12AH、17AH、20AH、22AHなど。 一般的に使用される電動 折り畳みは12AHと20AHバッテリーです。第二：電動 折り畳みモーター：バッテリーの化学エネルギーを機械エネルギーに変換し、回転エネルギーから機械牽引力に変換し、車輪が回転するように、モーターの動作電圧と動作電流はモーターのパワーに反比例し、斜面を登る能力はモーターのパワーに比例します。通電方法によって、ブラシ付きモーターとブラシレスモーターに分けられる：A:ブラシ付きモーターは鉄心巻線、磁性鋼板、カーボンブラシ、カーボンブラシホルダー、整流子などで構成され、カーボンブラシと整流子の接触交換に頼って、規則的な走行効果を得る。B：ブラシレスモータは鉄心巻線、電磁鋼板、ホール素子などで構成され、ホール（亜電気角）整流に頼って、定常運転効果を実現する。モータの構造によって、ブラシレス?トゥースレス、ブラシレス?トゥースレス、ブラシレス?トゥース、ブラシレス?トゥースなどに分けられます。使用電圧により、12V、24V、36V、48V、60V、64Vなどに分けられ、最も一般的に使用されるのは48Vモーターです。電力によって、180W、250W、350W、500W、800W、1000Wなどに分けられますが、最もよく使われるのは350Wと500Wのモーターです。第三：電動 折り畳みコントローラー：バッテリーの出力電流と電圧を制御して、モーターの速度と出力、つまり車両全体の速度を制御し、車両全体の制御効果を実現する。 主な機能は無段階速度制御、ブレーキ遮断、電流制限保護、低電圧保護、速度制限、速度表示、1:1動力などである。異なった機能および構造に従って、それはブラシ コントローラーおよびブラシレス コントローラーに分けることができます。作動電圧に従ってに分けることができます: 24V、36V、48V、60V、64V、等、最も一般に使用される 48V コントローラーはです。出力電力によって、180W、250W、350W、500W、800Wなどに分けることができ、最も一般的に使用されるのは350Wと500Wのコントローラです。第四：電動自転車充電器：バッテリー充電装置にバッテリーエネルギーを補充することであり、直流実用電力に変換し、バッテリー貯蔵器具にその電流と電圧を制御することができる。充電器は主に整流器フィルター、高電圧スイッチ、電圧交換、電気制御などの構成部品があり、作業状態は定電流、定電圧、フロート充電の三段階がある。A: 一定した流れは電池のタイプに従ってあります。B: 一定した電圧は電池、慣習的な単一の電圧 14.7V の標準に従ってあります; 14.8VC: フロート充満は電池の標準、慣習的な単一細胞の電圧 13.8V に従ってあります; 14V

電動 折り畳み 電動自転車
2023/10/23

なぜシニア 電動 アシスト 自転車は北部で人気があり、e-motorbikeは南部で人気があるのか？

まず、電動自転車と電動バイクを区別するために、私の個人的な観点から、電動自転車は、一般的に48Vの電圧を指します（今では非常に少ない36V、数年前）、形状はよりシンプルで、自転車のような、速度は40までほぼ同じ種類です。 電動バイクの電圧は主に60V以上であり、形状はペダルバイクのようなものが多く、より泥臭く、速度は60またはそれ以上に達することができる。 実際、どれも同じです。 本質的には。

シニア 電動 アシスト 自転車
2023/11/15
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