10年以上の開発期間を経て、スポーツ 電動 アシスト 自転車は道路や車道で最も一般的な交通手段となり、最もよく知られたエコツールでもある。 しかし、最も日常的なコンパニオンに直面して、我々は最終的に彼の各部品のためにいくら知っている？ モーター、充電器、バッテリーなどの大型部品に加えて、我々は他の付属品の科学的な名前を呼び出すことができますか？ 以下では、私はあなたのために言葉と絵の形で説明し、紹介します。
目次
1、ボディ
(1）フレーム部品、フレーム部品は、フレーム、フォーク、ハンドルバーおよびその他の部品を含む。 フォーク部分の上端とハンドルバー、フレームの下端とフロントアクスル、前輪の部品とスポーツ 電動 アシスト 自転車のガイド部分。 フロントフォークは、フレームのフロントチューブに対して初期フレーム上でフレキシブルに回転させることができる。 ハンドルを回すとフォークが駆動し、前輪の向きを変えることができる。 また、フロントフォークは、走行時にスポーツ 電動 アシスト 自転車のバランスを保つという重要な役割も担っている。
(2）アクセサリーパーツ、アクセサリーパーツには、サドルパーツ、リフレクターとホーンパーツ、フロントウィングパーツ、リアウィングパーツ、ブラケットパーツ、ロックパーツ、フロントバスケットパーツなどが含まれる。
2、モーター
磁場の構造によって、モーターは励磁型、永久磁石型、ハイブリッド型に分けられ、モーターの一般用語の機械構造によって、歯型と歯なし型に分けられ、形状構造によって、コラム型とハブ型に分けられる。 最もよく使われる分類はモーターの通電方法によるもので、ブラシ付きモーターとブラシレスモーターに分けられる。
3、コントローラー
コントローラは、スポーツ 電動 アシスト 自転車のモーターを制御するための中核制御装置で、スポーツ 電動 アシスト 自転車の始動、走行、出入り、速度、停止などの電子デバイスを制御し、スポーツ 電動 アシスト 自転車の頭脳のようなもので、スポーツ 電動 アシスト 自転車の重要な部分である。 現在、スポーツ 電動 アシスト 自転車は主に電動自転車、電動二輪車、電動三輪車、電動三輪車、電動四輪車、バッテリーカーなどがあり、電動自転車コントローラーもモデルが異なるため、性能と特徴が異なる。
4、バッテリー
バッテリーは電動自転車のエネルギーを供給する付随エネルギー源で、現在、電動自転車は主に鉛蓄電池の組み合わせを採用している。 また、ニッケル水素電池とリチウムイオン電池は一部の軽量折り畳み式電子自転車に採用されている。
5、充電器
充電器はバッテリーに電気エネルギーを補充する装置で、一般的に二段階充電モードと三段階充電モードに分けられる。 二段階充電モード：最初の定電圧充電では、バッテリー電圧の上昇に伴う充電電流が徐々に減少し、ある程度までバッテリーの電力が低下すると、バッテリー電圧は充電器の設定値まで上昇し、この時間はトリクル充電に変換されます。 3段階充電モード：充電開始時、最初に定電流充電を行い、素早くバッテリーエネルギーを補充します。バッテリー電圧が上昇した後、定電圧充電に切り替わり、この時、バッテリーエネルギーはゆっくりと補充され、バッテリー電圧は上昇し続けます。充電器の充電終了電圧に達すると、バッテリーを維持し、バッテリーの自己放電電流を供給するため、トリクル充電に切り替わります。
6、ターンバックル、ゲートハンドル、パワーセンサー
ターンバックル、ゲートハンドル、パワーセンサーはコントローラーの信号入力部品である。 ターンバックル信号はスポーツ 電動 アシスト 自転車の速度制御信号である。 ブレーキ信号はスポーツ 電動 アシスト 自転車がブレーキをかけた時、ブレーキ内部の電子回路が電気信号のコントローラーに出力します。コントローラーがこの信号を受信すると、モーターへの電源供給を遮断し、ブレーキによる電源遮断機能を実現します。 ブースターセンサーは、スポーツ 電動 アシスト 自転車がブースター状態にあるとき、ペダリングトルクまたはペダリング速度信号を検出する装置である。 コントローラは、パワーアシストセンサからの信号の大きさに応じて、モーターに異なる電気駆動力を割り当て、人力と電気力の自動マッチングを実現し、スポーツ 電動 アシスト 自転車を一緒に回転駆動する。
7、ランプとメーター
ランプとメーターは、照明とスポーツ 電動 アシスト 自転車の状態を表示する部品の組み合わせである。 計器は一般的に、バッテリー電圧表示、車速表示、走行状態表示、ランプとランタンの状態表示などを提供する。 インテリジェントな計器類は、車両の電気部品の故障を表示することもできます。
