電動アシスト自転車のバッテリーとモーターの関係
電 自転車のバッテリーはリチウムが主流？ バッテリーのサイズはいくつありますか？ モーターのサイズは？ モーター出力とバッテリーの関係は？
1.現在はまだ鉛バッテリーが主流で、リチウムバッテリーは少数です。 主な理由はやはり価格の問題で、安い三元ポリマーリチウム電池は安いですが、寿命が短すぎて、通常故障で約1年で、安全性も問題です。リン酸鉄リチウム電池国内も寿命が短く、内部抵抗が大きく、価格は安くないので、一般的に電池コアの組み立てに輸入された米国のA123 B製品を購入する（A製品は高すぎて購入することはできません）、これも超高価です。 少なくとも2000-3000元の48V20Aブランドの新しい黄色の18650 A123コアアセンブリ。 そのため、現時点では、一部の電動バイク愛好家のほか、バッテリーは依然として鉛酸が主流である。2.バッテリーの仕様は、一般的に電圧と容量に分かれており、組み合わせることができます。標準電圧は24V、36V、48V、60V、72V（12V刻み）に分けられ、24Vと36Vは一般的に電動自転車に使用され、72Vより高い電圧は現在、普遍的な充電器ではありません。容量は一般的に5AH、10AH、12AH、15AH、20AH、22AH、30AH、40AHなどに分けられる。電圧と容量の関係：電圧が高いほど速く、容量が大きいほど走行距離が長くなる。3.モーター仕様：モーターは一般的に出力で区別され、280W、350W、500W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W。モーターの出力が高いほどスピードは速くなる。 電圧は関係ないように思えるが、ハイパワーモーターの作動電流を小さくするため（バッテリーに良い）、電圧は低くならない。構造によって、モーターはブラシ付きとブラシレス、ギアとギアレス、合計4種類の組み合わせに分けることができます：歯付きブラシ、ブラシ付きトゥースレス、ブラシ付きトゥースレス、ブラシ付きトゥースレス、ブラシ付きトゥースレス。 ブラシ付きモーターは構造が簡単だが、向きを変えるのにブラシが必要なので、ブラシによって寿命が制限され、パワーもあまり大きくできない。ブラシレスモーターは現在主流で、寿命が長く、効率が高い。 ギヤードモーターとギヤレスモーターの主な違いは、ギヤードモーターは比較的大きなトルクを出すことができるが、電流はまだ小さい（ギヤ変換によって達成される）ので、モーターの始動が非常に省電力になり、バッテリーの寿命が延びるが、一般的なモーターのギヤはプラスチック（金属音が大きすぎる）なので、国産品は一般的に常に悪い、あなたが日本の輸入ヤマハモーターを使用しない限り、それは問題ありません。 ギアレスモーターは、フルハンドルを起動しないのが最善ですので、バッテリーの電流が大きく、バッテリーに悪いですし、登坂能力はギアモーターほど良くありませんが、良いの寿命であり、国産は大丈夫です。4.パワーP =電圧U ×電流Iので、同じパワーモーターは、電圧が高いほど、電流が小さく、バッテリーの放電電流が小さいほど、放電時間が長いので、同じパワーモーターの2つは、電圧が低燃費の電圧よりも高いので、モータの出力と電圧の関係を言った（同じバッテリーの場合）ことができます。5.まとめると、モーターパワーとバッテリーの関係は明確です。 ただひとつ注意しなければならないのは、走行中に大電流でバッテリーを放電しないほうがいいということ。 また、バッテリーの電圧がモーターの電圧と同じでなければ使用できません。
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