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電動自転車のよくある故障とメンテナンス方法マニュアル

電動自転車のメンテナンスというと、多くの消費者は電動自転車に乗っているとき、いつも様々な故障を見分けることができず、電動自転車のメンテナンス方法を知らない。 電動自転車は4つの主要部品と付属品に分けられる。 この4つの主要部品とは、車体、車両モーター、車載バッテリー、インテリジェントコントローラーで、付属品としてバッテリー充電器があり、さらに多くの補助機能と設備がある。 一、電動自転車メンテナンス充電器：充電器はバッテリーを補充する装置である。 ヒント：バッテリーの大部分は悪くないが、"パンチ悪い"。 1：電動自転車充電器の電源が入らない：電源プラグを差し込み、大容量コンデンサは300Vの電圧があり、再び電源プラグを抜いて大容量コンデンサ2端子または300Vの電圧を測定するために落ちない。 コンデンサを放電した後、始動抵抗を交換してください。 電源入力部のスタート抵抗、抵抗値150K、電力2W。2：電動自転車充電器の電源が起動しません：プラグイン、大容量コンデンサ2端子300Vの電圧は、電源プラグを抜いて、大容量コンデンサの電圧が徐々に低下し、回路基板はすべて溶接の完了後、新しい3842、テストマシンの電源に置き換えられますはんだ除去の現象があるかどうかを確認します。3：E-バイクの充電器の点滅ライト：最初の回路基板は再び溶接、まだ点滅している場合は、再度試してみて、出力サンプリング抵抗を確認してください。 出力線の負の極端に接続され、抵抗を交換することができます。4：電動自転車充電器の出力電圧が高く、電源オン、電圧が70Vよりも高く、充電がライトを点灯しない、再度溶接最初の回路基板は、電圧がまだ高い場合は、フォトカプラを交換してください、もう一度試してみて、または高出力、431基準レギュレータを交換してください、もう一度試してみてください。5：電動自転車充電器のきしみ、熱、不十分な充電：限り300V未満として、大容量コンデンサ電圧の電力測定、一般的なコンデンサの故障、交換することができます。6：電動自転車充電器深刻な熱は、新しいものとファンを交換してください。7：電動自転車充電器の出力電圧が安定していない、テストマシンの後、再び最初の回路基板溶接し、出力容量63V470UFコンデンサは、新しいテストマシンと交換することができます。8：E -バイクの充電器は、光をオンにしない、データをテストするために検出器を使用し、新しいテストマシンの358または324。9：電動自転車の充電不安定、時には充電することができ、時にはデータを検出するためにテスターで、充電することはできませんし、入力と出力の電力線、すべての新しい、マシンをしようとするパッチの溶接回路基板。10：E-バイクの充電器の電源が保険を燃やす：最初のテストは、電源管の故障は、いや、そうでない場合は、すべての新しい4整流ダイオード、テスト機になります。11：E-バイクの充電器の電源が出力されない、パワーテスト、300Vの電圧の大容量コンデンサ2端、そして徐々に低下し、最初の大規模なダイオードの故障の出力端をテストしない、パッチ溶接は、もう一度試してみてください。12：2赤色灯の電動自転車充電器の電源：テストマシンの電源、無負荷電圧は正常であり、その後、新しいテストマシンのための358または324。13：出力なしのE -バイクの充電器の電源は、正常に起動することができ、インジケータが正常である、まず第一に、直接短絡リレー試験機をリレーと充電器のために、新しいの出力線。14：電動自転車充電器の電源フラッシュは、溶接変圧器のピンをパッチしてください、その後試してみて、それでも、431を確認してください、フォトカプラ、ダイオードの出力部が短絡されているかどうか、変圧器のコアが緩んでいるかどうか、10Ω抵抗の電源入力部が開回路であるかどうか、または試してみて、再び3842を交換してください。15：E-バイクの充電器の充電は、データを検出するために、最初のテスターは、一般的に新しいバッテリーの電圧を充電すると、59.5よりも高くはありませんが、バッテリーの約半年を充電すると、58.8よりも高くはありませんが正常であり、この電圧よりも高い光が点灯しない場合があります。16：電動自転車の充電器の出力電圧が低い：パッチ溶接回路基板。 マシンを試してみてから、新しいの入力と出力のコンデンサともう一度試してみてください！17：出力電圧が40Vよりも低い場合は、電動自転車の充電器の出力が低い、ホット、および電源チューブ、トランスホット、一般的に変圧器に問題があります。18：困難を開始するE -バイクの充電器は、時にはそれが残っている場合は、テストマシンの後、パッチ溶接回路基板を開始することはできません起動することができ、新しいのための小さなコンデンサの一部を入力し、再度お試しください。19：電動自転車充電器は、3842と故障、最初のパッチ溶接回路基板は、変圧器のピンが緩んでいるかどうか、またはリード線が壊れているかどうか、大きなダイオードの出力部が開回路であるかどうか、回路基板が破断しているかどうかを確認し、ゆっくりと大容量コンデンサ2端電圧300Vで測定される音のクリックを聞くためにプラグインされた新しいテストマシンの後に3842、3842を燃やす。20：上記の欠陥は、単管式回路充電器の一般的な欠陥と電動自転車の市場のほとんどに適している、操作プロセスは、常に技術スタッフに相談することができます。 二、電動自転車のメンテナンスバッテリー：バッテリーは、車のエネルギーで電気自動車のエネルギーを提供することです。 現在、電気自動車は主に鉛電池、ニッケル水素電池とリチウムイオン電池の組み合わせを使用し、いくつかの軽量折り畳み式電気自動車にも使用され始めている。 ヒント：周囲温度は鉛蓄電池の使用に影響を与える。 一般的に、バッテリーの容量は周囲の温度条件にあまり影響されませんが、周囲温度が40℃以上または-10℃以下になると、バッテリーの放電容量が大きく変化します。 1：電動アシスト自転車のバッテリーは、充電や過充電はできません。バッテリーの寿命：バッテリーを交換またはメンテナンスしてください；バッテリー内部のヒューズチューブでヒューズが切れている：ヒューズを交換してください；バッテリーのヒューズとヒューズホルダの接触不良：両者の位置を調整して良好に接触させるか、ヒューズを交換してください；充電器の出力電圧がない、または出力電圧が低い：充電器を交換またはメンテナンスする；充電器とAC 220V電源の接触不良：電源プラグを差し直す；異常な充電器インジケータによる誤満充電: 充電器を交換またはメンテナンスしてください。 2: 電動自転車のバッテリーを8時間充電しても、10kmしか走行できない。バッテリーの老朽化：交換またはメンテナンス；モーター部分のショート：交換またはメンテナンス；コントローラーの損傷：交換またはメンテナンス；充電器の出力電圧が低く、バッテリーが完全に充電されていない：充電器を交換またはメンテナンスする。 3: 電動自転車のバッテリーは1時間充電され、緑色のランプが点灯しています(バッテリーは充電されると満充電になり、使用されると充電が完了します)。充電器の電圧が低いため、バッテリーの充電不足が深刻です；バッテリーが後退期に入り、長時間の放電に対応できない：交換またはメンテナンス。 4: 電動自転車の充電時間が8時間で、充電器の緑のランプが点灯せず、バッテリーが熱い。充電器の充電電圧が高い：交換またはメンテナンスしてください；バッテリーパックまたはその中の単一バッテリーの故障：交換またはメンテナンス。 5: 電動自転車のバッテリー液漏れ。バッテリーの破損：交換またはメンテナンス；充電中にバッテリーの位置が逆さまになると、充電電圧が高くなる。 6: 電動自転車のバッテリーは十分だが、負荷がかかっている状態で2つの赤ランプ（電圧不足ランプ、過電流保護ランプが点灯、モーターが停止）が点灯している。充電器の出力電圧が低い：充電器を交換またはメンテナンスする；バッテリーの充電時間が短い：再充電して充電時間を延ばす；バッテリーパックまたは単一容量の低下：バッテリーを交換する；電極の損傷または接触不良：電極を交換またはメンテナンスする。...

電動自転車 メンテナンス
2024/01/05
頭皮マッサージ 電動

頭皮マッサージ 電動

¥4,180 (税込)
通常価格 セール価格
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小型自転車はなぜ電動化を求めているか、電動自転車は何がいい

当今の快適な社会において、移動手段の選択は非常に重要です。ますます深刻化する交通渋滞や大気汚染に直面し、多くの人々が環境に優しく持続可能な移動手段を選ぶようになっています。その中で、小型自転車の電動化は非常に人気のある選択肢となっています。本文では、なぜ小型自転車の電動化がこれほどまでに受け入れられているのか、そしてそれがもたらす社会的・環境的な影響について考察します。 まず第一に、小型自転車の電動化は、電動モーターと自転車技術を組み合わせた乗り物であり、従来の自転車にはない多くの利点を持っています。例えば、電動モーターのアシストにより、ライダーは坂道をより楽に登ることができるだけでなく、体力も節約することができます。また、電動自転車はより長い距離を走行し、より高速な移動を提供し、より便利で効率的な移動体験を提供します。 次に、小型自転車の電動化は環境面でも明らかな利点があります。非自動車の一種である電動自転車は、自動車の使用を減らすことにより、大気汚染や交通渋滞を軽減することができます。また、電動自転車の充電後のバッテリーは再利用可能なエネルギー源であり、現代社会の持続可能な発展のトレンドにも合っています。 さらに、小型自転車の電動化の普及は人々の健康意識の向上にも寄与します。サイクリングは身体を鍛える運動方法であり、電動自転車のアシストにより、快適な移動を楽しむだけでなく、運動も行うことができます。忙しい働き手や運動不足の人々にとって、これは明らかにより良い選択肢です。 しかし、小型自転車の電動化の普及にはいくつかの課題も存在します。最も顕著な問題は、航続距離と速度のバランスです。より長い航続距離を得るためには、より大容量のバッテリーが必要ですが、それに伴い車両の重量やサイズが増加し、乗り心地に影響を与えます。同時に、より高速な移動ニーズに対応するためには、よりパワフルなモーターやバッテリーが必要であり、それによって車両のコストや重量も増加します。したがって、航続距離と速度を確保しつつ、小型自転車の軽量性と環境性を保つ方法は、電動自転車の将来の発展における重要な課題と言えます。 まとめると、小型自転車の電動化は環境に優しく便利な交通手段として大きな発展ポテンシャルを持っています。しかし、その利点を最大限に引き出すためには、いくつかの技術的な問題や社会的な課題を解決する必要があります。それにもかかわらず、私たちは科学技術の進歩により、小型自転車の電動化がますます人々のニーズに合致し、より人気のある移動手段になると信じています。これは私たちがより環境に配慮した健康的な移動方法を実現するための貴重なツールとなるでしょう。

小型自転車 電動 電動自転車
2023/11/20
パソコン モバイルバッテリー zepan pd65

パソコン モバイルバッテリー zepan pd65

¥7,790 (税込)
通常価格 セール価格
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小型電動自転車の航続距離とサイズの関係

小型電動自転車は便利で環境に優しい交通手段であり、多くの利点がある。しかし、小型電動自転車の航続距離は気になる問題のひとつだ。 では、小型電動自転車は通常どのくらいの距離を走ることができるのだろうか。 この記事では、以下の点について説明する。   1、バッテリーの寿命 小型電動自転車の走行距離とバッテリー寿命は密接な関係がある。 現在、市場に出回っている小型電動自転車のバッテリー寿命は、40～80kmがほとんどだ。 もちろん、使用シーンや走行速度の違いによって、バッテリーの寿命も異なります。一般的に小型電動自転車のバッテリー寿命は約3～5年と言われているが、実際の使用には使用頻度、充電回数、走行速度など様々な要因が影響する。   2、車種とサイズ 小型電動自転車のタイプやサイズも走行距離に影響する。一般的に小型電動自転車は軽量タイプと標準タイプの2種類に分けられる。 軽量小型電動自転車はフレームが小さく、重量が軽いため、走行距離が比較的短い。 標準的な小型電動自転車はフレームが大きく、重量も重いため、走行距離が長くなる。また、小型電動自転車は、消費者の身長や体重によって適したサイズが異なるため、車種を選ぶ際には自分の状況に合わせて選ぶ必要がある。   3、走行速度と積載量 小型電動自転車の走行速度と積載重量も走行距離に影響する。 一般的に小型電動自転車の走行速度が速くなれば、それに伴って消費電力も大きくなります。同時に、小型電動自転車が搭載する重量が重すぎると、消費電力も増加する。したがって、バッテリーの寿命と走行距離を延ばすためには、走行中に実際の状況に応じて走行速度と積載量を調整する必要がある。   4、環境と道路状況の利用 小型電動自転車の走行距離は、使用環境や道路状況にも影響される。例えば、都市部の混雑した交通環境では、小型電動自転車の走行距離は高速道路の走行距離よりも短くなる可能性がある。また、道路状況が悪かったり、勾配が大きい区間があったりすると、小型電動自転車の消費電力と走行距離が増加する。   まとめると、小型電動自転車の走行距離は多くの要因に影響される。 一般的に小型電動自転車の航続距離は40～60km、標準的な小型電動自転車の航続距離は60～80kmである。 もちろん、具体的な走行距離は、使用頻度、充電回数、走行速度など、さまざまな要因にも影響される。 そのため、バッテリーの寿命や走行距離を延ばすためには、実際の使用状況に応じて調整・メンテナンスする必要がある。 同時に、消費者も自分のニーズと実際の状況に応じて車を選ぶ必要がある。

小型電動自転車
2023/11/23

折りたたみ フル 電動 自転車バッテリーに潜む "4つの "危険性

折りたたみ フル 電動 自転車が多くの消費者に支持されているのは、軽量、高速、無公害などの利点があるからだと理解されている。 消費者は通常、折りたたみ フル 電動 自転車の品質を測る尺度としてバッテリーの持ち時間を主な要素とする。 折りたたみ フル 電動 自転車に乗ることで、最も困るのはバッテリーの質である。 最近、1月から2月までの苦情の組み合わせだけでなく、電子バイク市場の結果は、電子バイクのバッテリーのメンテナンス、交換や猫の他の側面を明らかにし、現在の電子バイクのバッテリーは4つの主要な懸念に存在すると述べた。

折りたたみ フル 電動 自転車
2023/11/16
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