最新 電動 自転車の通常の20Aバッテリーの平均寿命のグループは、私が平均寿命を言ったことに注意してください、人生は約13ヶ月であり、12Aバッテリーの寿命のグループは、約15ヶ月で正常である、一部の人々は、時間の使用以上のものですが、走行距離が大幅に減少している。 目次 バッテリーの寿命が短いのはなぜですか? 次のような理由がある バッテリーの価格は、具体的には良いではありませんが、価格は主に次の2つの側面に依存します バッテリーの寿命が短いのはなぜですか? 次のような理由がある: 1.最新 電動 自転車メーカーが消費者のニーズを満たすためにバッテリーの範囲を拡大し、当座借越のスタミナで使用開始と同等。2.職人技と原材料の繰り返し使用、つまり、金属産業は、鉛の削減と呼ばれ、現在、市場は鉛蓄電池であるため。3.は、現在、状態チェック環境保護電池は、 "スペーサ "要素の追加を許可していないバッテリーの力が小さい寿命が短い原因でもあります。 バッテリーの価格は、具体的には良いではありませんが、価格は主に次の2つの側面に依存します。 1.この差も比較的大きいです利益の高低を見るためにディーラーを見ることです。2.4月などの価格引き下げの初めに毎年変更するときに見て、価格は最低ですが、その後、6月に徐々に価格を上昇させるために開始され、オフシーズンのプロモーションメーカーです。 現在の市場2018年11月22日によると。 通常のは48ボルト12アンペアで約300元、48ボルト20アンペアで430元、60ボルト20アンペアで530元。リチウム電池は主に三元リチウムとリン酸鉄リチウムの2種類に分けられ、三元リチウム電池のサイクル寿命は約500-800回、高エネルギー密度、しかし不安定で、2-3年の間の耐用年数、リン酸鉄リチウムの耐用年数はサイクル800-1200回、安定した性能の回数のために、しかし低エネルギー密度、最新 電動 自転車は遠く走っていない、バッテリーが大きく、3-5年の間の耐用年数。 三元リチウム電池の価格は、48V20A1500-2000元、国際的な大きなブランドは、より高価であり、国内のリン酸鉄リチウムの価格は1000-1500元の間であり、電池容量が大きいほど、より高価なバッテリーの価格。
電動 自転車 国産は今や誰もが好んで使うツールになったが、電動 自転車 国産は特に高度な職人技が要求される製品ではないため、日常生活でちょっとしたトラブルが起こりやすい。 例えば、バッテリーの問題、所有者はバッテリーを交換することを選択しますが、バッテリーを交換するには、バッテリーのパラメータと費用対効果の高い変更方法を含むので、次のKanKanと我々は、バッテリーの交換や電動 自転車 国産を変更する際に、バッテリーのどのような仕様の選択について話します。
昨年7月、ある青年が自動車販売店で400ドルのファット バイク 折りたたみを購入したが、その4日後、自宅で充電中にファット バイク 折りたたみが爆発し、青年は全身にやけどを負い、100万円近い治療費がかかった。 事件後、販売した自動車ディーラーの担当者は、「電動自転車の販売は、国の新基準に沿った純正電動自転車であり、1年間の保証がある。