電動 自転車 国産は今や誰もが好んで使うツールになったが、電動 自転車 国産は特に高度な職人技が要求される製品ではないため、日常生活でちょっとしたトラブルが起こりやすい。 例えば、バッテリーの問題、所有者はバッテリーを交換することを選択しますが、バッテリーを交換するには、バッテリーのパラメータと費用対効果の高い変更方法を含むので、次のKanKanと我々は、バッテリーの交換や電動 自転車 国産を変更する際に、バッテリーのどのような仕様の選択について話します。
今、電動 自転車 国産のバッテリーの種類は、実際には多くありませんが、市場でより人気がある鉛蓄電池、リチウム電池、グラフェンバッテリーであり、バッテリーの仕様は48V、60V、72Vの3種類以上のものではありませんが、所有者は、バッテリーの構成を選択することができますこれらの、どのようにうまく一致させることで、より多くのお金を節約する方法ですか？ 次の菅菅とみんなは慎重にこの問題について話す。
1.リチウム電池を選ぶか、グラフェン電池を選ぶか？
電池の種類といえば、鉛電池だけでなく、近年話題のグラフェン電池も挙げなければならないが、多くのオーナーはこの2種類の電池の違いを理解していない。 実際、菅野完は正直に言うと、グラフェン電池は鉛電池にグラフェンを少し加えたもので、主な役割は宣伝の仕掛けであり、両者の最大の違いはグラフェン電池の方が重く、より多くの電力を蓄えることができるため、そのほとんどが電気モーターに使用されている。
グラフェン電池とは逆に、リチウム電池は軽量で高価格という特徴がある。電動 自転車 国産の重量は55kg以下であることが要求されているため、電動 自転車 国産にはリチウム電池が主に使われている。
つまり、電動バイクならグラフェン電池か鉛蓄電池、電動自転車ならリチウム電池ということになる。 バッテリーを交換する場合、鉛蓄電池車なら鉛蓄電池を交換し、リチウム蓄電池車ならリチウム蓄電池を交換する。
2.48V、60V、72Vのどれを選ぶ？
バッテリーの種類は、電動自転車の所有者がどのような仕様を選択するかということですが、現在、電子自転車で最も一般的なのは、48ボルト、60ボルト、72ボルトの3つの仕様で、通常、48Vは電動自転車、60Vは電動ライトモーター、72Vは電動モーターであり、所有者はどの仕様を選択する必要がありますか？
例えば、48V30Ahのバッテリーは72V20Ahのバッテリーより価格が高いので、バッテリーの価格は必ずしも電圧を見る必要はないが、もっと重要なのは容量である。 48V、60V、72Vのどのバッテリーを選ぶかにも注意が必要で、もし72Vのバッテリーに交換した電動 自転車 国産なら、安全上のリスクが大きい。
3.最も費用対効果の高いバッテリーは？
クルマを買ったり、バッテリーを交換したりするときに、よりコストパフォーマンスの高い構成で、普段乗りにも適し、高価すぎないものがベストな選択だが、これは日常の走行シーンで判断することになる。
もしあなたが50キロメートル以内の短距離走行、買い物、赤ちゃんのお迎えなどであれば、48ボルトの電動アシスト自転車が非常に適しており、価格も2,000円以下である。もしあなたが配達員であれば、60ボルトの電動ライトモーターが最良の選択であり、航続距離が保証されているだけでなく、価格も4,000円以下である。 長距離や丘陵地帯で必要な場合は、72ボルトの電気モーターが最良の選択であり、現在、電気モーターの多くのブランドは、ほとんどが5000以上、あるいはそれ以下である。
