環境保護への意識が高まるにつれ、運動や環境汚染を減らすために自転車での移動を選ぶ人が増えている。しかし、サイクリストにとって、適切な自転車を持つことは非常に重要である。 この記事では、サイクリストが小型電動自転車を安全で快適なサイクリングを実現するために購入すべきアイテムを紹介する。 小型電動自転車 サイクリストによっては、普通の自転車ではニーズを満たせないこともある。このような場合は、小型電動自転車を購入することができる。 これらの電動自転車には電動アシスト機能が付いており、ライダーはより簡単に登ったり加速したりすることができる。さらに、これらの自転車は航続距離も長く、サイズも小さいので、街中を移動するのに理想的だ。 安全ヘルメット 安全ヘルメットは、サイクリストにとってマストバイのアイテムのひとつ。ライダーの頭を不慮の怪我から守ってくれる。安全ヘルメットを購入する際は、国の基準を満たし、信頼できる品質の製品を選ぶべきである。 また、ライダーはヘルメットを正しくかぶり、その保護機能を十分に発揮できるようにする必要がある。 ライディングシューズ サイクリングシューズはサイクリング用に特別に設計されたもので、滑りにくく、履き心地が良いなどの特徴がある。 普通の靴に比べて、サイクリングシューズはペダルの力をよりよく伝え、サイクリングの効率を向上させることができる。 また、サイクリングシューズは足の疲労や怪我のリスクを軽減することができる。 サイクリングウェア サイクリングジャージは、通気性や保温性などの機能を備えたサイクリング用に特別にデザインされたものである。 夏には、サイクリングジャージはサイクリストを涼しく保つのに役立ち、冬には、サイクリングジャージはサイクリストを暖かく保つのに役立つ。さらに、サイクリングジャージは、防風性や防水性などの保護機能も備えている。 グローブ 小型電動自転車のグローブは、手の怪我からサイクリストを守ってくれる。さらに、グローブは手の快適性を高め、手の疲労や発汗を軽減することができる。手袋を購入する際は、基準を満たし、信頼できる品質の製品を選ぶべきである。 フロントライトとリアライト フロントライトとリアライトもサイクリストが購入すべきアイテムだ。夜間や照明の少ない環境で走行する場合、フロントライトとリアライトはライダーを他の車両や歩行者に認識させ、交通事故のリスクを減らすのに役立つ。前照灯や後照灯を購入する際は、高輝度で信頼できる品質の製品を選ぶべきである。 結論として、小型電動自転車のような適切な自転車と必要な装備を持つことはサイクリストにとって非常に重要である。 これらの装備は、より安全で快適な走行に役立つだけでなく、効率とコントロール性を向上させる。 したがって、このような機器を購入する際には、サイクリストは基準を満たし、小型電動自転車のアイテムは信頼できる品質の製品を選び、適切に使用し、メンテナンスする必要がある。
一言で言えば、電動 自転車 シニアのバッテリーのメンテナンスとケアは非常に重要で、充電方法が正しいかどうかはバッテリーの寿命に直接影響し、不適切な充電方法であっても、火災やその他の潜在的な安全上の危険があります。 大多数のオーナーがもっと注意を払うことを望みます。 電動 自転車 シニアの初回充電の問題については、単に人の発言である。 ある人は言う:最初の乗車の前に、電気があるかどうかに関係なく、最初にフル充電する必要があります、他の人は言う:最初の充電が最初に充電する前に電気を使い果たす必要があります、他の人は言う:最初の充電は24時間フルにする!これらの記述に聞き覚えはないだろうか? では、最初の充電は具体的にどうすればいいのだろうか? 充電する前に電気を使い切るべきか? それともフル充電してから乗るべきなのか? バッテリーのためにはどうするのがベストなのだろうか?1.充電する前に放電すべき?鉛バッテリーは他の二次電池と違いメモリー効果がないので、どんな充電状態でも放電せずにそのまま充電できます。2.新しい電池は使用前に充電する必要がありますか?工場から使用するバッテリーは、一般的に1-2ヶ月後、あるいはそれ以上、バッテリ内の自己放電やその他の自然反応による保管期間のバッテリーは、定格容量値までではなく、電力の一部を消費するので、使用する前に初めて、それはバッテリーの容量が不足していることをお客様が誤って考えることを避けるために、それは、補充電を実施することをお勧めします。3.初回充電は24時間必要ですか?初回充電の充電時間については、バッテリーの正常な動作を確保するために、車載バッテリー工場で使用されていないため、充放電を経験していません。 一般的に、8?10時間の充電時間については、バッテリーの電力がフルになることができるように、使用後に少し長く充電することができるように、習得することができます。日中の充電は、時間のより良い把握することができます。バッテリーが半年間使用された後、それはバッテリーが月に一度深放電されることをお勧めし、その後、深放電後にE -バイクのバッテリーを充電し、時間制御は12時間です。 これは、電動 自転車 シニアバッテリーのバッテリ電力の回復のために非常に良いでしょう。4.充電前の残量は?最初の充電の後、それは最初の充電とはみなされませんが、2回目はまた、新しい車の充電とみなされ、この時点でバッテリーが電力不足になり、その後、長い時間の充電をさせることができ、この充電は、完全なサイクルのためのバッテリーの化学反応をさせるために、8?9、あるいは10時間維持することができます。その後、通常の状況下で電動自転車(頻繁に人と一緒に、終日登山ではない)、30%-50%の充電の間にバッテリーの残りの電力は、バッテリーの早期容量損失の現象を避けるために、また、過放電を避けるために、最適です;あなたは通常、非常に少ない駆動する場合は、バッテリーの電力の週は60%?70%に使用されていない、それは一度充電することをお勧めします。あなたが外出したり、長期的な配置の場合、バッテリーは "実行 "によって引き起こされる自己放電現象を発生させ、バッテリーの損失は深刻なバッテリーの寿命に影響を与える、それは月に一度充電することをお勧めします。5.バッテリーはできるだけ頻繁に充電したほうがいいのでは?充電しにくいバッテリーを使用するのは正しい、毎日充電に乗った後、しかし、状況はこのようなものです、あなたのバッテリーは30キロ走ることができる場合、それを充電するために5キロ、または10キロを実行し、これはバッテリーのために良いことではありません、バッテリーが電気でいっぱいになると、ガスが溢れ、このガスは、それは電解液中の水の分解であるため、バッテリーの生産に水の損失は、充電の頻度、水損失の回数が増加し、バッテリーもバッテリーです。 水の損失の数が増加し、バッテリーは非常にすぐに有効期限に入ります。そのため、良い方法は、翌日電動 自転車 シニアに乗らない場合は、フル充電した方が良いですが、5キロや10キロ乗った場合は、翌日の走行距離はまだ十分なので、乗ってから充電して翌日を待つのがベストです、そうすれば、バッテリーの水分損失が減り、バッテリーの寿命が延びます。6.初めての充電は安全面に注意初めて電動自転車を充電する時、充電器は非常に早く高い熱を発生することがあります、したがって、特に夏に充電する時、充電器は熱しやすく、燃えやすい物の上に置いてはいけません、また、バッテリーカーの座席の上に置かないのが一番です、バッテリーカーが充電している時、自然発火した人がたくさんいるので、火事にならないように、注意してください。要するに、電動自転車のバッテリーのメンテナンスとケアは非常に重要であり、正しいかどうかの充電方法は、直接バッテリーの寿命に影響を与え、さらに不適切な充電方法はまた、火災やその他のセキュリティ上のリスクを持つことになります。 大多数のオーナーが普段からもっと注意を払うことを望みます。
近年の技術革新により、電動折りたたみ自転車の中でも特に「最軽量」モデルが注目されています。この記事では、最軽量の電動折りたたみ自転車の魅力、その主な用途、そして使用する際の注意事項について紹介します。 一、電動折りたたみ自転車 最軽量モデルとは? 電動折りたたみ自転車の最軽量モデルは、高い携帯性と利便性を兼ね備えた自転車です。軽量ながらもしっかりとしたパワーのある電動アシスト機能を持ち、都市部の狭いスペースや公共交通機関での持ち運びに最適です。また、収納スペースを取らないため、アパートやオフィスでも気軽に保管が可能です。 二、主な用途 1、通勤・通学:公共交通機関の乗り換えや、ラストワンマイルの移動手段として非常に便利です。2、日常のちょっとした移動:近所への買い物や友人宅への訪問など、日々の小さな移動に活躍します。3、レジャー活動:旅行先での移動手段としても重宝し、観光地を効率良く回ることができます。 三、使用上の注意事項 1、バッテリーの管理:バッテリーの寿命を延ばすためには、定期的な充電と適切な保管方法が必要です。長期間使用しない場合も、定期的にバッテリーを点検し、適度に充電することが大切です。2、法規制の確認:電動自転車の使用には、地域によって異なる法規制があります。使用前に、走行が許可されているエリアや速度制限など、該当する法律を確認してください。3、安全装備の着用:ヘルメット等の安全装備は、万が一の事故から身を守るためにも、必ず着用しましょう。また、夜間走行では、明るい色の服装や反射素材を使用した装備で視認性を高めることが重要です。4、定期的なメンテナンス:軽量化されたモデルでも、安全に長く使用するためには、ブレーキやタイヤ、折りたたみ機構などの定期的な点検とメンテナンスが欠かせません。 四、まとめ 電動折りたたみ自転車の最軽量モデルは、日常生活の多様なシーンで大きな利便性を提供してくれます。しかし、その便利さを存分に享受するためには、適切なバッテリー管理、法的制限の理解、安全への配慮、そして定期的なメンテナンスが必要です。これらを念頭に置きつつ、最軽量の電動折りたたみ自転車で、快適で新しい移動ライフを楽しみましょう。まとめ:以上、電動 折りたたみ 自転車 最 軽量の使い方についてでしたが、参考になれば幸いです。もっと詳しく知りたい方は、当店を購読してクーポンをゲットしてください。
夏になると、気温はますます高くなり、人間にとっては大変なことであると同時に、電動 自転車 ファット バイクのバッテリーにとっても重大な試練である。 バッテリーの膨張現象が頻繁に発生し、この現象のために我々はどのような間違った行動を避ける必要がありますか? あなたもこのような状況であれば、急いで一緒に見てください! 間違った方法1:使用後すぐに充電する夏の天気は暑いです、電動 自転車 ファット バイクのライディングバッテリーの温度は非常に高いです、この時点で充電すると、バッテリーの水分損失を悪化させる、バッテリーの充電ドラムのリスクを増加させる、それは充電する前にバッテリーが冷却されるように、一定期間待つのが最善です。間違った方法2:太陽の下で直接充電するバッテリーは日陰で充電するか、夕方に充電するようにしましょう。 バッテリーも充電中に熱を持ち、直射日光の下で充電すると、水分が失われ、バッテリーが損傷することもある。 今後はバッテリーに良いように、充電時には電動バイク専用の充電器を使うことをお勧めする。間違った方法3:電動 自転車 ファット バイク専用充電器を使わない今、多くの家族が2台、あるいはそれ以上の電動 自転車 ファット バイクを持っており、多くの電動 自転車 ファット バイクは異なるブランド、異なるモデル、バッテリーのモデルが異なっており、充電器は当然異なっており、普遍的であることはできません、正しいアプローチは、充電器に特化することである。しかし、一部の電動 自転車 ファット バイクユーザーは、使用する過程で、多くの場合、使用を混合し、さらに48Vバッテリーを充電60V充電器を取る、12AHバッテリーを充電20AH充電器を取る、バッテリーに害を引き起こす電圧と電流の不一致を充電する。したがって、電圧が滑らかであるように、それはバッテリーに害を引き起こすことはありません、充電するときに変換プラグを使用することができますことをお勧めします。間違った方法4:バッテリーを充電するために質の悪い急速充電ステーションを長期間使用する今、多くの都市は、急速充電ステーションの分布の数が多い、多くのビジネスマンは、雑多な急速充電ステーションを購入するために安い価格を貪欲である、これらの低品質の製品ラインの設計とコンポーネントは、バッテリーに大きなダメージを持っていることを知らない。 頻繁に使用すると、水のバッテリーの沈殿ガスの損失につながる深刻である、また、バッテリーの充電ドラムの重要な理由です。多くのE -バイクの所有者は、バッテリーがちょうど充電ドラムに半年に使用されていない交換し、最終的にそれがしばしば結果によって引き起こされる路上雑多な急速充電ステーションを使用するのに長い時間であることを理解したことがわかりました。家を出る前にバッテリーを "満タン "状態にしておき、急速充電ステーションの利用回数を減らすようにしましょう。間違った方法5:一晩中充電し続ける過充電多くの電動 自転車 ファット...
多くの友人が、電子バイクのブレーキはどれが良いですか? 今号の論説は図解で説明する。電気 自転車 折りたたみライジングブレーキのブレーキ原理分析: 電気 自転車 折りたたみの立ち上がりブレーキの制動原理は、ブレーキラインを引きながら、ブレーキブロックの片側だけが立ち上がって、制動効果を発揮する。電動自転車ドラムブレーキの制動原理分析:電気 自転車 折りたたみドラムブレーキの制動原理は、ブレーキラインを引くと、同時にブレーキブロックの二枚が開き、ブレーキリングが閉じてブレーキ効果を発揮することで、この点から、ドラムブレーキの制動効果はアップブレーキより優れている。ドラムブレーキの長所:ドラムブレーキは自己制動効果がよく、ドラムブレーキの製造技術が低レベルで、ブレーキシステムに初めて使用されたため、製造コストがディスクブレーキより低い。 ディスクブレーキの利点:ブレーキシステムが密封されていないので、ブレーキにShenZhenDuでより少ない細かいチッピングのブレーキ摩耗は、ディスクブレーキの遠心力は、すべての水、ほこりや清潔さの一定程度を維持するために外側に他の汚染することができます。 また、ディスクブレーキの部品は互いに独立しているため、ディスクブレーキはドラムブレーキよりもメンテナンスが容易である。ディスクブレーキの欠点:ディスクブレーキは、コストが高いことを除けば基本的にドラムブレーキより優れているが、それだけではアキレス腱となる。ドラムブレーキとディスクブレーキ(ディスクブレーキ)の最大の違いは、熱の問題で、ドラムブレーキブレーキの放熱の高速走行では、ディスクブレーキの通気性が良いですが、排熱のブレーキ部分、制動力が弱体化されるように熱蓄積しやすい、良好ではありません、高速冷却は排熱を生成することは容易ではありません。 もう一点、ディスクブレーキはクランプ、ブレーキ表皮とディスクは平面接触で、接触面が大きく、時間が一定で、制動が速い;ドラムブレーキブロックとブレーキサークルは曲面接触で、点から面へ、制動効率は比較的低い。