多くの友人が、電子バイクのブレーキはどれが良いですか？ 今号の論説は図解で説明する。
電気 自転車 折りたたみライジングブレーキのブレーキ原理分析：
電気 自転車 折りたたみの立ち上がりブレーキの制動原理は、ブレーキラインを引きながら、ブレーキブロックの片側だけが立ち上がって、制動効果を発揮する。
電動自転車ドラムブレーキの制動原理分析：
電気 自転車 折りたたみドラムブレーキの制動原理は、ブレーキラインを引くと、同時にブレーキブロックの二枚が開き、ブレーキリングが閉じてブレーキ効果を発揮することで、この点から、ドラムブレーキの制動効果はアップブレーキより優れている。
ドラムブレーキの長所：ドラムブレーキは自己制動効果がよく、ドラムブレーキの製造技術が低レベルで、ブレーキシステムに初めて使用されたため、製造コストがディスクブレーキより低い。
ディスクブレーキの利点：ブレーキシステムが密封されていないので、ブレーキにShenZhenDuでより少ない細かいチッピングのブレーキ摩耗は、ディスクブレーキの遠心力は、すべての水、ほこりや清潔さの一定程度を維持するために外側に他の汚染することができます。 また、ディスクブレーキの部品は互いに独立しているため、ディスクブレーキはドラムブレーキよりもメンテナンスが容易である。
ディスクブレーキの欠点：ディスクブレーキは、コストが高いことを除けば基本的にドラムブレーキより優れているが、それだけではアキレス腱となる。
ドラムブレーキとディスクブレーキ（ディスクブレーキ）の最大の違いは、熱の問題で、ドラムブレーキブレーキの放熱の高速走行では、ディスクブレーキの通気性が良いですが、排熱のブレーキ部分、制動力が弱体化されるように熱蓄積しやすい、良好ではありません、高速冷却は排熱を生成することは容易ではありません。 もう一点、ディスクブレーキはクランプ、ブレーキ表皮とディスクは平面接触で、接触面が大きく、時間が一定で、制動が速い；ドラムブレーキブロックとブレーキサークルは曲面接触で、点から面へ、制動効率は比較的低い。
