最近、幼いうちから自転車に乗ったりアウトドアスポーツをしたりする訓練をする風潮が忍び寄ってきています。多くの親御さんは、何歳からスクーターやスケートボード、三輪車や自転車を買い与えられるか、医師に尋ねるでしょう。運動能力の発達の観点から、医師は3歳児からスポーツ自転車に乗れるようになることを推奨しています。 三輪車やスクーターは、3歳未満で試乗して、後に自転車に乗るための基礎を作ることができるタイプの機器です。 実際、2歳4カ月ごろから自転車の練習を始めることができます。親御さんにとって、お子さんに自転車を買ってあげたらそれで終わりというわけではありません。 むしろ、お子さんが新しいチャレンジに適応し、技術レベルを向上させ、視野を広げ、体を鍛えながら、人生の旅路を徐々に導いていくことが大切なのです。 ですから、お子さんが歩けるようになり、楽に座れるようになったら、三輪車をこぐように誘導し、徐々にバランス感覚を身につけるようにします。 三輪車をコントロールできるようになったら、お子さまが普通に乗る練習ができるように、ユースエクササイズバイクの購入を検討しましょう。 お子さまが自転車の扱いやコントロールに慣れてきたら、保護者の方が適宜、より良いバランス感覚を身につけられるようにサポートします。若いうちに自転車の習慣を身につけることは、身体の協調性、フィットネス、自信を促進することができます。 ただし、ヘルメットや手袋を着用し、適切な路面で練習する必要があるため、安全を確保することが望ましい。サイクリングではペダルを踏んで前進するため、スクーターやスケートボードでは得られない、両下肢の協調性を養うことができます。 保護者の中には、押せるタイプの三輪車を購入し、大人が後ろを押して子供を座らせ、スピードのスリルを味わわせるという、子供にとっては良い経験をすることができる方法を選択する人もいるでしょう。 しかし、実はこの位置は合理的ではなく、子供の足の骨の発達にある種の危険が隠れています。三輪車の自転車ペダルは前輪に設計されており、子供は前に進むために踏み込む力を必要とします。これは普通の自転車に比べて難しく、人間の正常な脚力の方向に適合しないため、2歳以上の子供は実際には直接より専門的な青年スポーツ自転車を選ぶ方が適しているのです。スクーターに関しては、片足で立って前に進む力が必要なので、片足で立つ力が必要です。 2歳前後の子どもなら片足立ちを2秒、3歳なら3秒維持できるようにする必要があります。 1歳半から2歳の間にボールを蹴ること(片足立ちのバランス能力が必要)に長けていれば、バランス感覚が優れているので、2歳くらいからスクーターで遊べます。 ただし、実際にはスクーターは危険性が高いため、すでにある程度の思考力や運動器のベースが出来上がってからが最も適した年齢と言えます。また、スクーターやプッシュバイクと呼ばれる、バランスをとる練習ができるタイプの乗り物もあります。 これらの自転車は、早ければ2歳くらいから遊び始めることができます。 しかし、遅かれ早かれ、子どもは自転車をこぐことを学ぶ必要があるので、スクーターは学習段階の過負荷として使用できますが、子どもに最も適しているのは、伝統的なユースエクササイズバイクです。 他のタイプのバイクは、あくまでもおもちゃとして使うべきです。 そして、親はあまり多くの台数を買ってはいけません。最も重要なのは、子供が楽しく乗れるように、革製で耐久性のある自転車を購入することです。 子供の成長は早いですが、プロ用のスポーツバイクは年齢補償のために幅が広いのが一般的で、子供が5歳前後と10歳前後になると、自転車が小さすぎないかチェックする必要がある、大きく2つの段階があります。つまり、サイクリングツールによって、対象年齢や運動効果が異なるのです。 保護者は、子どもの年齢や能力に合ったライディングツールを選び、使用時の安全性を確保する必要があります。 また、さまざまなライディングツールが身体の協調性に与える影響を意識し、お子さまの成長に合わせて、さまざまな能力を身につけられるよう導いてあげることが大切です。
自転車を利用する際に、安全対策は非常に重要です。特に、「自転車用ヘルメット」の着用は、事故が起きた際の頭部へのダメージを軽減し、重大な怪我を防ぐために必須です。この記事では、自転車用ヘルメットの選び方とその重要性について解説します。 一、自転車用ヘルメットの重要性 1、頭部保護:自転車事故時に最も危険なのは、頭部への衝撃です。ヘルメットは、これを有効に軽減します。2、法規制の遵守:多くの地域で、特に子供たちのヘルメット着用は義務付けられています。安全意識の高さを示すと共に、法令を遵守することも重要です。3、視認性向上:鮮やかな色や反射材料が施されたヘルメットを選ぶことで、夜間や悪天候時の視認性を向上させることができます。 二、自転車用ヘルメットの選び方 1、サイズ:正確な頭の周囲を測定し、それに合ったサイズのヘルメットを選ぶことが基本です。ヘルメットは、頭部にしっかりとフィットしていなければなりません。2、通気性:長時間のライディングでも快適に過ごせるよう、通気孔が充分に設けられたモデルを選ぶことが望ましいです。3、調節機能:細かくサイズ調整できるストラップやダイヤル式の調整機構があると、よりフィット感を高めることができます。4、安全基準:各国で定められた安全基準(JISやCEマークなど)をクリアした製品を選ぶことで、安全性が保証されます。 三、ヘルメットの種類 1、ロードバイク用:軽量で通気性に優れ、空力性能を考慮したデザインが特徴です。2、MTB(マウンテンバイク)用:頭部全体を包み込む形状で、後頭部までしっかりと保護します。3、子供用:デザイン性に富み、子供たちが喜んで着用するモデルが多いです。また、成長に合わせてサイズ調整が可能なモデルもあります。 四、まとめ 自転車用ヘルメットの選び方とその重要性を理解し、自分や家族の命を守るために、適切なヘルメットの着用を心がけましょう。安全性だけでなく、デザインや機能性も考慮して、長く愛用できるヘルメットを見つけることが大切です。安全かつ楽しい自転車ライフを送るために、ぜひヘルメット選びに時間をかけてください。まとめ:以上、自転車用ヘルメットの使い方についてでしたが、参考になれば幸いです。もっと詳しく知りたい方は、当店を購読してクーポンをゲットしてください。
近年、自転車の利用者が増加し、その中で注目を集めているのが「電動 ミニベロ」です。この自転車について理解している人もいますが、「ミニベロ」について知らない方もいるでしょう。 「ミニベロ」とは、アルファベットで表記すると「mini vélo」です。"vélo"はフランス語で「自転車」を意味します。要するに、「ミニベロ」は「小さな自転車」を指しています。 一般的に、「ミニベロ」はタイヤのサイズが20インチ以下の自転車を指します。24インチ以下の自転車も含まれる場合があります。また、20インチ以下の電動アシスト付き自転車は「電動ミニベロ」と呼ばれています。 一、「ミニベロ」と「折りたたみ自転車」とはどんな違いがあるでしょうか このミニベロとよく似た形状の自転車としては、「折りたたみ自転車」があります。両者の違いがわからないという方もいることでしょう。ミニベロは20インチ、もしくは24インチ以下の小さな自転車のみですが、折りたたみ自転車は小さなサイズから大きなサイズまでバリエーションが豊富です。そのため、20インチ以下の折りたたみ自転車に関しては、ミニベロと呼ばれることもあります。 ただし、20インチ以上、もしくは24インチ以上の折りたたみ自転車については、ミニベロには含まれません。ミニベロとカテゴリー分けするために、折りたたみ自転車については、「フォールディングバイク」と呼ばれることもあります。 二、電動ミニベロの特徴 電動 ミニベロの特徴は、「小型であること」、「モーター(電動機)を搭載していること」です。タイヤのサイズが20インチなので、一般的な大人用自転車と比較すると小さく見えます。可愛らしい外観がミニベロ電動アシスト自転車の魅力です。 ミニベロ電動アシスト自転車には、小型のモーターが付いています。このモーターがペダルを漕ぐ際に、サポートしてくれるのです。そのため、軽くペダルを踏むだけで楽に進むことができます。 日本仕様は時速24kmまでしかアシストしないですが、海外ですともっとアシスト力が強いものあるようです。 三、電動ミニベロのメリット ・モーター搭載で漕ぎやすい 小さなタイヤの自転車は漕ぎにくい面がありますが、ミニベロ電動アシスト自転車にはモーターを搭載しているため、漕ぎやすいというメリットがあります。モーターがアシストしてくれるため、坂道もスイスイと進むことができます。 ・小回りが利く タイヤが小さいため、小回りが利きやすいのがミニベロ電動アシスト自転車の良いところです。入り組んだ住宅街でも無理なく進めるため、通学や通勤用、普段の買い物用の自転車としても最適です。 ・デザインがおしゃれ ミニベロ電動アシスト自転車は、おしゃれなデザインの製品が多いです。ママチャリと違って、スタイリッシュな外観をしているため、かっこよく自転車を乗りこなすことができます。 ・車に積んで移動できる 折りたたみ式ならば、車のトランクに積むことも可能です。車で現地まで移動してからサイクリングが楽しめるのが、ミニベロ電動アシスト自転車のメリットです。 ・疲れ知らずで長距離移動できる ミニベロ電動アシスト自転車は、モーターのおかげで体力を消耗せずに、自転車に乗ることができます。体力がない方、高齢者にとっても乗りやすい自転車と言えます。 ・女性や体が小さい方でも乗りやすい タイヤが大きな自転車は乗る人を選びますが、ミニベロ電動アシスト自転車ならば体が小さな方でも無理なく運転できます。そのため、女性たちの間でも人気があります。 ...
オランダが「自転車の王国」として知られているのはご存知の通りですが、アジアでは、一人当たりの自転車保有台数で日本がナンバーワンなんです。 オランダは人口100人あたりの平均自転車保有台数が109台で、人よりも自転車の方が多いのです! 日本は100人あたり68台で世界6位です。デンマークとオランダを除けば、世界で最もサイクリングに適した国は日本だと言われています。 アジアで最もサイクリングが盛んな国は日本だとも言えます。 自転車通学をする学生、電車や地下鉄に乗るサラリーマン、子どもを幼稚園に送ったり日用品の買い物をする主婦など、日本では年齢や社会的地位に関係なく、誰もが自転車を利用しています。日本人の生活水準は高いが、なぜこれほどまでに自転車が人気なのだろうか。 日本独自の自転車文化について紹介します。 暮らしに必要なものが揃うコミュニティ 世界一の人口密度を誇る日本では、5~10分も走ればスーパーマーケットや幼稚園、各種学校、病院があり、日常生活に必要なものはすべて揃うので、自転車はむしろ理想的で実用的な2輪のヘルパーといえます。 さらに、健康的な生き方でもある。 サイクリングは、都市部でのエクササイズの流行にもなっています。 普段忙しくて運動する時間がない人にとって、サイクリングは健康づくりに最適な方法なのです。 便利な乗り換えと総合的な大量輸送システム 地下街や電車がきれいでスピーディーなうえ、バスの運賃も安いので、車で移動するよりも効率的です。また、東京で車を所有することはかなり不便である。 まず、所有者は車を置くのに適した駐車場があることを役所に証明しなければならないが、土地が割高な東京では、駐車場を借りると非常に高くつく。 保険料や維持費はともかく、自宅に駐車したいのに、駐車場が自宅から少し遠いことが多いとしたら、あなたは車に乗りたいと思うでしょうか? 移動に必要な機能が充実し、価格も手頃なクルマ 日本で最も一般的な自転車はママチャリで、通常、前部には買い物用のバスケット、後部には子供用の安全シートが付いています。 自転車は日常生活において重要な役割を担っており、学生、会社員、主婦など、日本のあらゆる場所で見かけることができる。日本の学生は一般的に普通の自転車に乗っていますが、ファッショナブルな日本の若者はスポーツバイクを好みます。現在では、マウンテンバイク、ロードバイク、折りたたみ自転車などが普及していますが、最も一般的なモデルは1万円前後のベーシックなもので、何百万人もの日本人が毎日の通勤をこれに頼っているのです。 ロードユースと駐車場、別々の車両を置くための羨ましいスペース 本来、歩道は歩行者専用であり、自転車が歩行者と競合することはないはずだが、日本の自転車は歩道を走ることに慣れているので、当然といえば当然である。違うのは、自転車の数が多いため、交通量の多い駅周辺やショッピングセンターなどには二輪グループ用の指定駐車場があり、さらに立体駐輪場もあるため、無秩序な駐車の問題が解決できることです。注:それでもルールに従って駐車しない場合は、警察官によってレッカー移動され、罰金を払って車を取り戻さなければならないこともありますが、適切な駐車スペースが見つからないライダーは、他の人の邪魔にならない限り、停止という暗黙のルールに納得がいくでしょう。 警察・公安施設、ユニバーサル登録制度 自転車の盗難はよくあることで、所有者が大量輸送車の海に閉じ込められている場合、泥棒はその状況を利用することができます。また、中古の自転車を購入した場合は、所有者の名義で登録し、誤解を招かないようにしましょう。さて、なぜ日本人は自転車が好きなのでしょうか。 その理由のひとつは、生活の利便性です。 狭い土地と多くの人々によって、日本の都市社会は非常によくできており、自転車は、自転車で5分から10分以内にコンビニ、スーパーマーケット、レストラン、学校などを見つけることができ、日常の必要を満たすことができるので、外出するのに最適なツールなのです。 2つ目は、効率化のためです。 大都市の場合、駐車場がすでに混雑しているところもあります。 車で移動するよりも、トラムと併用して自転車で通勤する方が、移動が効率的だと好まれています。日本には中古(ユーズド)自転車屋さんがたくさんあるので、高いと感じる人は中古自転車の購入を検討することもできます。 ただし、上記のルールに加えて、夜間走行時にはライトを点灯することを忘れないこと(日本の自転車には基本的にヘッドライトが装備されています)、もしライトを点灯せずに警察官に捕まった場合は、自分の非を認めるくらいの親切心が必要であることは覚えておいてください。 警察は通常、まず警告を与え、警告を聞かなかった場合のみ逮捕します。
通常の使用でより良い品質の電気自転車は3〜4年、あるいは5年に達することができ、バッテリーは約1年半使用することができます。 バッテリーの放電深度が浅ければ浅いほど、バッテリーのサイクル寿命は長くなる。 したがって、消費者は一般的にビューのポイントのサイクルのために一度充電することは間違っていると信じて、バッテリーの寿命延長の彼らの使用を行うためには、常に完全に充電された状態でバッテリーを作る必要があり、電力の損失の状態の下で長期間、バッテリーの負極板は、バッテリーの寿命に影響を与え、電池容量の損失をもたらし、塩析に非常に簡単です。 1.気の電池の合理的な使用方法電池を直列に使用する場合、電池の内部抵抗が一定でないと、充放電時の電池端子電圧が一定でなくなり、最終的に電池パック全体の充電不足による早期故障の原因となる。 したがって、バッテリーパックのバランスのとれた一貫性は、EKIスピンバイクのバッテリーの寿命にかなりの影響を与えます。 消費者にとっては、どのように賢く使用するかもバッテリーのバランスのとれた整合性に影響を与え、バッテリーの耐用年数に影響を与えます。 長年のバッテリーの研究と実用的な使用に基づき、消費者はバッテリーを合理的に使用するために以下の方法を採用することをお勧めします。1.1 電気自転車の走行速度:時速20~25km。1.2 走行距離:10~30km/日、放電深度70%以下(2ヶ月に1回の深放電)。1.3 充電頻度:1日1回。1.4 負荷容量:一人乗り(10歳未満の子供一人を乗せることができる)。2.電気自転車用バッテリーのメンテナンス電気自転車用バッテリーはバッテリーメーカーから出荷されるが、バッテリーの寿命と性能は消費者による使用とメンテナンスにある程度依存する。2.1 充電器とバッテリーのマッチング電池用蓄电池是被充電坏的,而不是用坏的,可见充电器和蓄电池匹配的重要性,这里有两种情况:一是充電电器本身和蓄电池厂家提供的参参数不配匹,二是充电器本身的元元件质量差,刚始使用时,还算匹配,随着消费者充,放电循环使用,充电器本身由于溫升,元器件老化致使充电。 電圧と変換電流のドリフト、バッテリーの損傷。2.2 頻繁でタイムリーな電力補充。消費者は通常、取扱説明書のサイクル寿命を誤解しており、1回充電するとバッテリーの寿命が1回短くなるため、毎回バッテリーの消費電力がコントローラの保護電圧31.5Vに達するのを待ってから電気を補充しているが、これはバッテリーを保護できないだけでなく、バッテリーの寿命も短くなることを知らない。 従って、消費者は、可能な限り、バッテリーを時間内に補充する必要があることを忘れないでください。2.3 インジケータランプが電圧不足を示しているときに乗り続けることは厳禁です。 インジケーターランプが電圧不足を示した後、中途半端な状態で走行し、休憩を取り、再び区間を走行する消費者がいますが、これはバッテリーに非常に有害であり、深刻な過放電はバッテリーの塩析や鉛デンドライトの発生を引き起こし、バッテリーをショートさせ、寿命に影響を与えます。2.4 電気自転車は、始動時、登坂時、過負荷時などにはできるだけアシストしてください。2.5 雨の日のライディングでは、漏電を防ぐためにスイッチやコネクターが濡れないようにする必要があります。
エクササイズバイクは一般的に屋外での運動を模倣した有酸素運動器具で、カーディオ・トレーニング器具としても知られている。 体が楽になる。 もちろん、脂肪の消費を伴うので、長い目で見れば、体重が減り、スリムになる。 フィットネスのためにエクササイズバイクを使う人が増えています。今日は、いくつかの一般的なタイプのフイットネスバイクと、そのトレーニング方法をご紹介します。 |エクササイズバイクの定義 エクササイズバイクは、運動学では「パワーバイク」と呼ばれ、大きく分けてアップライト型とリクライニング型(ホリゾンタル型ともいう)の2種類があり、運動強度を調節してフィットネス効果を得られることからフイットネスバイクと呼ばれている。 また、屋外での運動を模擬した有酸素運動器具の代表格であることから、エアロビック・トレーニング器具とも呼ばれる。 その主な目的は、有酸素運動を促進し、代謝を促進し、心肺機能を高め、より長く、より激しい運動によって体力を向上させることである。 |エクササイズバイクにはどのようなカテゴリーがありますか? ・アップライト・バイク アップライトバイクは、通常の自転車に近いため、ペダルを漕ぐときに体が自由に動き、下肢の筋肉を使いやすいように座った状態や立った状態でペダルを漕ぐことができ、運動強度のバリエーションが広がります。 ・リカンベント(横型)エクササイズバイク 足漕ぎの姿勢に似た背もたれと前方の足台を調整できる横型のエクササイズバイクで、心肺機能の拡張を促し、心肺機能を強化することで体力の向上を図ることが可能です。 高齢の方や心臓や腰の機能が低下している方にもおすすめの運動です。 ・手押し式エクササイズバイク 手押し式で、通常のエクササイズバイクとは異なる筋肉群を鍛えることができますが、基本的には足を180度交互に動かすことで自転車を模した形になります。 |エクササイズバイクの鍛え方 ・若い人に適した高強度のトレーニング ウォームアップ期:5分程度、スピードは出し過ぎないようにします。 高強度期:体力の80~100%で5分間走り、その後減速して5分間自由走行、減速時はスピードを出し過ぎない。 3.回復期:50%の力で10分間走り、徐々に減速して停止する。 ...
ダイエットバイクは主にフィットネスクラスで使用されるバイクで、バイクフィットネスがブームになっている。 ダイエットバイクの雰囲気の一般的な使用は、よりアクティブである、それは視覚のジム没入バウンス感覚であるかどうか、または自宅で音楽の酩酊に従うように、それは人々が体をねじるようにすることができますので、ダイエットバイクの脂肪燃焼効果は、他の運動機器よりも明らかである、同じ運動時間、ダイエットバイクの運動脂肪燃焼率は30%よりも高く、長い時間のフィットネスボディを維持し、急速な脂肪燃焼を達成したい。 ダイエットバイクは、長時間フィットした体を維持し、急速な脂肪燃焼を実現したい人の最初の選択肢である。 目次 まず、ダイエットバイクの基本的な内容 第二に、ダイエットバイクに乗って注目 第三に、脂肪燃焼や膝の怪我について、ダイエットバイクについて知っておく必要がある。 第四に、どのように正しいダイエットバイクを使用するには? 第五に、基本的な乗り方を知るための4つの言葉をマスターすることである 第六に、ホームダイエットバイクを買う何に注意を払う必要がありますか? まず、ダイエットバイクの基本的な内容 ヘルシー、ファッショナブル、新しいコンセプト 新しいコンセプトのダイエットバイクは、手と足の二重の力を主な特徴として設計され、時速は40kmに達する。 この自転車に乗る時、手と足を同時に駆動して仕事をすることができるが、手または足だけで駆動して仕事をすることもできる。 足でペダルを引くリニア、手でレバーを引くスイングタイプの作業を採用し、自転車の速度を向上させるだけでなく、足の筋肉と腕の筋肉を鍛えます。 多くの国家特許を取得し、中高年のウォーキングフィットネス輸送に適応するだけでなく、観光や娯楽のために若者にも適応する。ダイエットバイクの外観と動きの原理は自転車に似ていますが、違いはダイエットバイクの位置が固定されていることです、それは主に屋外のサイクリングの特性を模倣し、フライホイールの慣性、磁気抵抗やブレーキブロックの摩擦を介して、車が抵抗の変化を生成するように、屋外の道路をシミュレートし、サイズの強度を調整することにより、サイクリングトレーニングの効果を達成するために。トレッドミル、エリプティカル、ローイングマシンなどのような家庭用フィットネス機器に比べて、フィットネス自転車にはいくつかの明白な利点があります:1、サイズが小さい。 ダイエットバイクのシンプルな構造、小型、省スペース、家庭用フィットネス機器に非常に適しています。2、簡単に始められる。 普通の自転車に乗ってダイエットバイクに乗ることはほとんど違いはありません、限り、あなたはダイエットバイクを使用する自転車の乗り方を知っているし、それに座って自転車に乗る方法を知らない場合でも、すぐに乗ることを学ぶことができ、白とシニアスポーツ選手の動きに非常に友好的である。3、ノイズがありません。 ダイエットバイクはほとんどノイズ、音楽の楽しさだけに乗って、経験は素晴らしいです。ダイエットバイクの欠点はまた、より明白である、それは設計のいくつかは、貧しい材料製品で不合理である場合、長い時間の運動は、ヒップと股の不快感を作るでしょう、自転車に乗っているような座席に座ることが多く、さらに何人かの人々は、ダイエットバイクは、リズムを移動する欲求が、目をそらす場合でも、膝を傷つけると思うので、最終的にダイエットバイクは脂肪燃焼アーティファクトであるか、膝の鋭い楽器それを傷つける? 第二に、ダイエットバイクに乗って注目 屋外ダイエットバイク屋外のダイエットバイクでは、我々は3つの提案があります:1、出発前に車を確認してください。 それは短い距離であるか長い距離であるかどうか、それは個人または3つまたは5つのグループであるかどうか、ダイエットバイクは、主にタイヤ、シート、ハンドル、指パドル、フレームや車の他の重要な部分をどのような側面をチェックする必要があります車を確認してください安全を確保する。2、十分な栄養補助食品を持参してください。 HealthSmartは、それが短い距離であるか長い距離であるかにかかわらず、あなたは私たちがエネルギーを補充するために便利ないくつかの食べ物と水を持参することをお勧めします。 そうすれば、ダイエットバイクを楽しむことができる。室内ダイエットバイク屋内用ダイエットバイクについて、お伝えしたいことが2つあります。1、取り付け金具の固定具合をチェックすること。 屋内でダイエットバイクに乗るのは、屋外で乗るよりも安全だが、半身不随になるわけにはいかない。 乗る前に、固定ブラケットをチェックすることも大切です。2.ウォーミングアップを行う 簡単なウォーミングアップを行うことで、筋肉疲労などを防ぎ、快適なライディングを楽しむことができる。 第三に、脂肪燃焼や膝の怪我について、ダイエットバイクについて知っておく必要がある。 ダイエットバイクは、下肢を強化する目的を達成するために抵抗の設定を通じて、速いペースの運動で、脂肪の消費を加速するために心拍数を高めるだけでなく、より興味深いトレーニングのリズムを達成するために、ペダリングの頻度を調整するために、高速および低速の音楽を通じて、脂肪燃焼の結果は、効率的かつ明白である。膝の負傷については、ランニングやサイクリング、あるいはウォーキングであっても、多かれ少なかれ摩耗や損傷をもたらし、膝に圧力を生成します。 そして、正しくない、非科学的なサイクリングは膝に損傷を与えるだろう、唯一のアクション科学は科学的ではありませんが、動きの強度が合理的であり、膝の動きに絶対的な傷害はないと述べた。研究では、ダイエットバイクに乗って下肢の股関節、膝、足関節の負荷は比較的小さいが、高頻度の膝の屈曲股関節に乗って、膝の半月板の負荷を増加させる周りの上半身の揺れに乗って、シートが低すぎるか、または前すぎるだけでなく、あぶみクリップの位置が適切でないなど、膝の傷害の主な原因であることがわかったので、ダイエットバイクは簡単に始めることができますが、正しいアクションの仕様が重要です。...
電動 アシスト 付 自転車とは、簡単に言えば電気で動く機関車のことで、電動自転車、電動二輪車、電動三輪車、電動三輪車、電動四輪車、バッテリーカーなどがある。 電動 アシスト 付 自転車には大きく分けて、外部の送電線に接続して電力を得る方式と、バッテリーを電力として利用する方式がある。 電動自転車の歴史世界初の電気自動車は、1881年にフランスのエンジニア、ギュスターヴ? トリュフが発明した鉛蓄電池を動力源とする三輪車で、1873年にはイギリス人のロバート?デビッドソンが発明した一次電池を動力源とする電気自動車が国際的な確認に漏れた。 その後、鉛電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池、燃料電池を動力源とする電動自転車が登場した。電動 アシスト 付 自転車の基本構造電動 アシスト 付 自転車は、車体、電動駆動装置(モーター)、充電池、充電器、制御システムの5つの主要部品で構成されている。車種によってバッテリーの配置や制御形態が異なる。1.車体:国家基準で電動 アシスト 付 自転車の最高速度は時速20キロと規定されているため、車体には特別な要求はなく、一般的に自転車と同じで、人間が自転車を漕ぐ機能を備えている。2.電動駆動装置(モーター):電動 アシスト 付 自転車の電動駆動方式には、1.摩擦駆動方式、2.センターシャフト駆動方式、3.電動ハブ駆動方式の3種類がある。 電動ハブ駆動は、小型?軽量?低消費電力?高効率というメリットがあるため、国産電動 アシスト 付 自転車のほとんどがこの駆動方式を採用している。モーターはブラシレスモーターとブラシ付きモーターの2種類に分けられる。 ブラシレスモータは主に低速大トルクモータで、変速ギアがなく、機械的な消耗を避け、運転時の騒音がほとんどないが、ブラシレスモータの始動電流の影響が大きく、制御システムの構造が複雑である。 ハブブラシモータは先進的な技術を採用し、ブラシの寿命を向上させ、モータ効率が高く、制御システムの電子回路が簡単である。3.充電式電池:電動自転車に使用される電池は、主に小型密閉式メンテナンスフリー鉛蓄電池、ニッケルカドミウム蓄電池、ニッケル水素蓄電池の3種類があり、小型密閉式メンテナンスフリー鉛蓄電池は低コストで大容量であり、国内企業でよく使用されている。4.充電器:充電器は定電流、定電圧、フロート充電の三段階自動変換モードで設計されており、バッテリーを保護し、バッテリーの寿命を効果的に延長します。5.制御システム:制御システムは、電源表示、ワイヤレス速度制御、ソフトスタート、低電圧保護、過電流保護、ブレーキ遮断など、多くの保護機能を備えて設計されています。 モーターとバッテリーを保護することで、制御された方法で電流を出力させ、モーターを焼くことなく必要なパワーを生み出すことができる。...