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電気自転車アシスト使用メンテナンス方法

メンテナンスで電気自転車アシスト、あなたは、特に冬の塩水（氷結を避けるために、大雪のスプレー塩水の後の冬の多くの都市）、よりタイムリーな洗浄に水を満たした後、最初に洗浄に注意を払う必要があり、そうでなければ、それは非常に金属部品の錆を引き起こしやすいです。ペイントフィルムエージングオフ。 第二に、最大調整高さに注意を払う。 マニュアルの要件に従って、一定期間新車に乗って、車全体をチェックし、調整する必要があります。 このとき、締め付けと注油は欠かせない。 ファスナーが緩んでいるかどうか、トランスミッションの部品が柔軟であるかどうかをチェックし、きれいに拭くために浮動油の後にチェーンオイルの潤滑に注意を払う、フライホイールポイントは少し油することができます。 タイヤは適切に空気を注入する必要があります、そうでなければ、乗り心地や寿命に影響を与えます。 車のブレーキは安全の基本的な保証であり、それはいつでもチェックする必要があります、限り、問題の発見はすぐに調整または修理する必要があります。 1.電動アシスト自転車は、使用前にサドルとハンドルの高さを調整し、乗り心地を確保し、疲労を軽減する必要があります。 サドルとハンドルの高さは個人差がありますが、ライダーが片足で確実に着地できるサドルの一般的な高さが適切であり（車両全体は基本的に直立のままであるべきです）、ハンドルバーの高さはライダーの小さな腕が平らになる高さです。ハンドルバーの高さは、ライダーが小腕をフラットにして肩と腕の力を抜くのに適している。 ただし、サドルとハンドルは、オーバーチューブとハンドル・ライザーの挿入深さが安全標示線より高くなるように調整する必要がある。2.電動アシスト自転車は、使用前にフロントブレーキとリアブレーキの点検と調整を行う必要があります。 フロントブレーキは右ブレーキハンドルで、リアブレーキは左ブレーキハンドルで操作します。 フロントブレーキとリアブレーキは、左右のブレーキハンドルが確実に制動できるストロークの半分に達するように調整されていることが適切である;ブレーキ皮の過度の摩耗や破損は、適時に交換すること。3.電動自転車アシスト役割は、チェーンの締まりの前にチェックする必要があります。 チェーンがきつすぎるペダルの乗馬の努力であり、緩すぎる揺れやすいです。他の部品を傷つける。 1-2ミリメートルのためのチェーンペンダントがより適切であり、一般的にあなたが適切に締まりを調整することができたときに乗るために足ペダルを使用しないでください。 チェーン調整は、まず後輪ナットを緩め、左右のチェーン調整ネジを均等にねじ込み、チェーンの締め付けを調整し、後輪ナットを締め直すことができます。4.電動自転車アシストは、使用する前にチェーンの潤滑をチェックする必要があります。 手で触ってチェーン軸の回転のチェーンを観察すると、チェーンリンクの錆は深刻ではありません柔軟性があります。 さびや回転がしなやかでない場合は、適量の潤滑油を加え、ひどい場合はチェーンを交換する。5.電動アシスト自転車 走行前にタイヤの空気圧をチェックする。ハンドルステアリングの柔軟性。前輪と後輪の回転の柔軟性。電気。バッテリーのパワー。モーターの動作状態とライト。ホーン。使用条件を満たすファスナー等。(1) タイヤの空気圧が不足していると、タイヤと路面の摩擦が大きくなり、走行距離が短くなります。また、ハンドルバーの回転の柔軟性が低下し、乗り心地と安全性に影響します。 不足した空気圧は適時に補充し、タイヤの空気圧は「電動自走車アシスト取扱説明書」の推奨空気圧、またはタイヤ表面に記載されている空気圧に従ってください。(2)ハンドルの回転が柔軟でない。硬いところ、きついところは、注油するか、時間をおいて調整してください。 潤滑は一般的にグリースを使用します。カルシウムベースまたはリチウムベースのグリース;調整する場合、最初のフォークロックナットを緩め、フォークアッパーギアを回転させ、ハンドルバーの回転柔軟性が要件を満たすために、フォークロックナットをロックすることができます。(3)前輪と後輪の回転柔軟性が悪いと、回転摩擦が増加し、動力消費が増加し、走行距離が短くなる。 したがって、一度障害がタイムリーな潤滑と保守修理する必要があり、潤滑は一般的にグリースを使用しています。カルシウムベースまたはリチウムベースのグリース;アクスルスキンの故障の場合は、鋼球やアクスルスキンを交換することができ、それがモータの故障であれば、専門のメンテナンスユニットに修理する必要があります。(4）回路チェック、電源スイッチを開き、回路が滑らかであるかどうかをチェックし、プラグがしっかりと確実にあるかどうかをプラグします。ヒューズは正常で、特にバッテリー出力端子とケーブルの接続はしっかりしていて信頼できる。 発見された不具合は時間内に取り除くこと。(5) 走行前に、走行距離に応じてバッテリー残量をチェックし、バッテリー残量が十分かどうかを判断する。 電力が十分でない場合は、バッテリーの電圧不足を避けるため、人力で適切に補うこと。(6) 走行前にはモーターの作動状態もチェックする。 モーターを始動させ、回転数を調整し、モーターの作動を観察し、異常があればすぐに修理すること。(7)電気自転車アシストは、使用する前にライトをチェックする必要があります。特に夜間走行では、ホーンなど。 ヘッドライトは明るく、ビームは一般的に5〜10メートルの範囲で車両の前方に落ちるはずです;ホーンの音は、かすれずに大きいはずです;方向指示器は正常に点滅するはずです。ステアリングの指示は正常で、ライトの点滅回数は75～80回/分である。(8) 走行前に、クロスチューブなどの主要な固定具が締まっているかどうか確認すること。ハンドルライザー。サドルシート サドルチューブ。前輪。後輪。センターシャフト...

電動アシスト自転車 電動自転車 アシスト
2023/10/09

折りたたみ 式 電動 アシスト 自転車が突然自然発火、どうなった？ 電動アシスト自転車の自然発火を防ぐコツ

毎日の移動の主な交通手段の一つである電動自転車は、便利さを享受しながらも、安全事故を避けるために日常点検に注意を払う必要がある。夏の暑さ、電動アシスト自転車の自然発火事故を適切に防ぐには、オーナーは必ず読み続けなければならない。 目次 折りたたみ 式 電動 アシスト 自転車火災の "3つの危険" 折りたたみ 式 電動 アシスト 自転車の自然発火の原因 折りたたみ 式 電動 アシスト 自転車の自然発火を防ぐには？ 1.折りたたみ 式 電動 アシスト 自転車火災の "3つの危険" 1.1 猛毒ガス折りたたみ 式 電動 アシスト 自転車が燃えると、毒性の高い一酸化炭素などのガスが発生する。1.2...

折りたたみ 式 電動 アシスト 自転車 電動アシスト自転車
2023/10/13

20インチ電動自転車：小さな車輪、大きな自由への一歩

20インチの電動自転車は、コンパクトなサイズが特徴です。タイヤの小さな電動自転車はミニベロと呼ばれており、人気が急上昇中の車種です。 タイヤのサイズを見ると、大人が乗るのは難しいように思えるかもしれませんが、実際はミニベロは大人でも快適にサイクリングを楽しめるように設計されています。 子ども用の自転車との大きな違いは、フレームにあります。ミニベロのフレームは大人の体格や体重を考慮して設計されており、通常の電動自転車よりもコンパクトですが、大人が乗っても快適に乗れるように工夫されています。 興味がある方は、ぜひ自転車店で試乗してみてください。 それでは、20インチ電動自転車の利点と欠点についてお伝えします。   一、ミニベロのメリット 20インチ電動自転車の大きなメリットは、２つあります。 最初のメリットは、タイヤのサイズが小さいことによって生まれる軽快な走りです。 軽快な走りとは、電動自転車のこぎ出しからスムーズに進める点と、小回りの利くハンドリングのこと。 タイヤのサイズが小さいため、こぎ出しに必要な力が小さく、力む必要がありません。 さらに、タイヤが小さいことで、走行中のハンドル操作も軽やかに行えますよ。 2つ目のメリットは、省スペースでの収納が可能な点です。 20インチ電動自転車の車体は、コンパクトなものが多いため、収納場所に困りません。 また、車種によっては車体を折りたためる機種もあるため、さらにコンパクトに収納できますよ。 そのため、車に積み込んだり、室内に持ち込んだりするなど、通常の電動自転車では不可能な場所に保管できます。   二、ミニベロのデメリット 一方で、20インチ電動自転車には、デメリットも存在します。 最大のデメリットは、タイヤが小さいため、街中でのちょっとした段差を乗りこえづらい点です。 タイヤが小さいため、段差の大きさによっては、つまずいてしまうことも。 そのため、通常の電動自転車の感覚で段差を乗りこえようとするのは、ちゅういが　必要です。 また、タイヤのサイズが小さいことで、スピードの維持が難しいことや、坂道で力を入れてこがなければいけない、などのデメリットもあります。 しかし、これらのデメリットは電動のミニベロであれば、モーターの力によって解決できます。   三、20インチタイヤの特性と他のサイズとの比較 20インチのタイヤと他のサイズとの違いは、ペダルをこぐために必要な力の大きさと、地面からの衝撃の伝わり具合の２つです。 ペダルをこぐために必要な力は、タイヤのサイズが大きければ、それに応じて大きな力が必要になりますよね。 20インチのタイヤと一般的な27インチのタイヤでは、ペダルを踏み込むために必要となる力が変わってきます。 １回の差はわずかでも、何度もストップ＆ゴーを繰り返すと、徐々に違いが分かってきます。...

20インチ 電動自転車
2023/12/05

自転車の仕組みについての物理知識

知ってますか?自転車には物理の知識がたくさんあります。 一、安定性知識 自転車が走行中に倒れないのは、物理学の応用のおかげです。高速で回転しているものは、回転する独楽が倒れないのと同じように、回転する方向を変えないので倒れることはありません。私たちが自転車に乗っているのは、進行方向に力を入れて、車輪を回転させると、車輪がバランスをとって、ハンドルで調節して、自転車は前に進むことができます。止まると、バランスがとれて、自転車は倒れます。 二、摩擦知識 １、走行中の摩擦自転車が走行する時、チェーン駆働で後輪が反時計回りに回り、タイヤと地面が接触したところが地面に対して後ろに運働する傾向があります。そのため、後輪に対して前に摩擦力が加わります。この摩擦力が車体が前に進む働力です。この力で車体が前に進みますが、前輪が地面と接する部分で前に進むと、前輪と後ろに摩擦力が生じ、その摩擦力で前輪が後輪と同じ方向に回転して前にう進むことから、後輪を駆働輪、前輪を従動輪と呼ぶこともあります。雨や雪の日は、地面との摩擦力が小さくなり、自転車が転びやすくなる、いわゆる滑ると呼ばれる理由がここにあります。自転車のタイヤのデコボコ図案は、摩擦力を高めるためです。2、ブレーキの摩擦摩擦力は自転車の進むだけでなく、制御するために不可欠な力であり、ブレーキを使って自転車を止まると際にも関与します。ブレーキの性能が悪ければ、安全は保障されません。、ブレーキパッドとブレーキディスクまたはホイールリムの間の接触によって生じる力を指します。この摩擦力が働くことで、自転車の速度を低下させたり、停止させたりすることができます。摩擦力の大きさは圧力の大きさと接地面の粗さで決まります。新品と中古の二台の自転車が、同じ速度で、ほぼ同じ力でブレーキのハンドルを握ります。新車のブレーキが速いのは、古い車のブレーキブロックとタイヤが滑らかで、摩擦力が小さいからです。また、自転車のハンドルやペダルなどに、でこぼこの図案があるのも、接触面の粗さを増すことで摩擦を大きくしています。３、サスペンション自転車には、走行時の振動を軽減するためにサスペンションが装備されることがあります。一般的には、前後輪それぞれにサスペンションが付いていますが、三角部分（フレーム）、サドル、ハンドルバーなど、他の場所にもサスペンション機構が組み込まれることがあります。三角部分、サドル、ハンドルバーなどは、バネやサスペンションで衝撃を吸収することで、乗り心地を向上させます。一方、前後輪のサスペンションは、タイヤと地面の接触面積を増やし、走行時の振動や路面の凹凸を吸収することで、安定性や乗り心地を向上させます。 三、圧力知識 1、自転車のタイヤに荷重が刻まれています。荷重が多すぎる場合、タイヤにかかる圧力が増大し、タイヤが変形したり破損したりする恐れがあります。クッションをサドル型にすることで、クッションと身体の接触面積を増やしてお尻への負担を軽減し、自転車での疲労を感じにくくすることができます。2、夏にはタイヤの空気は十分を入って、強い日差しにさらされるとタイヤがパンクする可能性がある。これは、日差しによりタイヤ内のガスが熱を吸収し、温度が上昇して膨張し、圧力が上昇するためであるため、タイヤがパンクしやすくなる。3、空気芯は、タイヤ内の空気を封じ込める役割を持ちます。タイヤバルブに取り付けられた芯は、ガス漏れを防ぎながら、必要に応じて空気を入れたり排出したりすることができます。また、空気チューブとタイヤバルブをしっかりと密封することで、タイヤ内の圧力を維持し、安定した走行を実現します。 四、簡単な機械の知識 １、梃子の原理A、自転車のハンドルには、操作が容易で小さな力で前輪の方向やバランスを制御できるレバーが備わっています。Ｂ、ハンドルの上にあるブレーキレバーは、ブレーキを操作するための省力装置であり、小さな力でも車輪の鋼のリムまで大きな圧力でブレーキをかけることができます2、ホイールの知識Aペダルとスプロケット：省力輪軸を組み立て（ペダル半径はスプロケット半径より大きいの場合）Bハンドルとフォーク：省力輪軸を組み立て（ハンドルの回転半径はフォーク半径より大きいの場合）   五、運動の法則と機械の原理 運動の法則によって:斜度の急な坂道を直線的に登りきるよりも、S字のように揺らしながら登る方が、同じ距離を移動するにあたって必要なエネルギーが少なくなり、体力を節約できるとされています。運動エネルギーと重力ポテンシャルの相互変換です。例えば、自転車で坂道を上る前に、人は数回強くペダルを踏んで、坂道を少し楽に上ることができます。この時、仕事が運動エネルギーに変換されます。一方、自転車で坂道を下る際には、ペダルを漕がずに走行すると速度がどんどん上がり、重力ポテンシャルエネルギーが徐々に運動エネルギーに変換されます   六、慣性の法則 進んでいる自転車はずっと進み続けようとするという事です。 進んでいる自転車は、ペダリングを止めても急には止まりません とするのは「慣性の法則」によるものです。

ロードバイク 梃子原理 物理知識
2024/01/04

サイクリングで電解質損失を防ぐには？

サイクリングは主に有酸素運動である持久的スポーツである。身体能力を発揮するためには、炭水化物、タンパク質、脂質の3つの基本的な栄養素が必要となる。これらの栄養素のカロリーバランスは、一般的に4：4：9で等しく、主食となる炭水化物が総摂取カロリーの60～65％、タンパク質が12～15％、脂質が25～30％を占める。サイクリングには、適切な栄養バランスと十分なエネルギー源の維持が不可欠である。 サイクリング中、電解質喪失の兆候は何？ 　サイクリング中に電解質が失われると、通常は2つの要因によって引き起こされます。1つは水分補給不足で電解質含有量が急激に低下することです。明らかな例は、カリウム、ナトリウムなどの電解質元素が適切に補充されなかった場合です。もう1つは、自身の体力範囲を超えた運動強度です。この場合、身体の一部の部位に警告が現れ、ライダーに赤信号が点灯するよう知らせます。 プロロードレースでは、選手たちは朝早くに何杯かの水を飲んで、自分の尿の色を観察して当日の身体の状態をチェックします。尿が濃い黄色の場合、状態が不安定であることを示します。また、自分の呼吸状態を観察することでも、急速で浅い呼吸が出る場合、身体の状態が赤信号であることが一般的です。 その他、手や額などの部分が汗だくになりやすく、腹部が蒸れた状態になりやすい、または乳酸が蓄積して足の力を失った状態になることがあります。このような場合は、身体の状態を調整するのが必要です。また、雨の日でのサイクリングも注意点があります。体が濡れて体温が下がるため、経験のあるライダーは通常、ヘルメットをシャワーキャップで覆い、胃部にはサランラップを巻き付け、水を防止します。 ライド中の正しい水分補給の方法 　水分は、運動中や暑い環境下で体温を維持するために欠かせない必要なものです。運動をしている時には、体内での水の代謝速度が通常よりもはるかに高くなるため、運動前に十分に水分を補給しない場合や、運動中に水分補給に注意しない場合、脱水の原因となります。また、脱水の程度は運動時間の長さに応じて悪化する可能性があります。サイクリングでは、人体が水分を吸収する速度が水分損失よりも遅い場合もあります。したがって、適切な水分補給は、運動強度に応じて調整する必要があります。一部のプロライダーは、朝起きた後に1杯または数杯（一般的に500ml程度）の水を飲んで、競技前に体内の水分含量を正常状態に回復させます。    サイクリング中も20〜30分ごとに適度な水分を補給することが必要です。補充する水に塩または泡腾片を入れることをお勧めします。一般的に、淡い塩味があるものが最適で、これにより早めに電解質を補充できます。また、喉乾いた時に水分を補給するのは、実は効果的ではありません。喉が乾いたのを感じたときには、既に軽度の脱水状態にある可能性があります。最後に、気温や運動強度に応じて、ライダーは適切な頻度で定期的に水分補給を増やすことをお勧めします。少量多回で補給することが望ましく、大量の水分を摂取すると、吐き気や嘔吐の原因になる可能性があります。この場合、体内の血液とナトリウムの比率が不均衡になる可能性があります。 スポーツドリンクの選び方 サイクリングは、耐久性を重視する高強度運動であり、身体が脱水すると大量の電解質が失われます。これらの電解質は筋肉への刺激を維持する役割があります。単に水分を補充するだけでは、体内のカリウムやナトリウムのバランスが崩れ、痙攣を引き起こす可能性があります。このような場合、糖質を基本成分とし、プロテインなどの栄養素が添加されたスポーツドリンクは必要なものです。 1.プロテインミックスドリンク：プロテインミックスドリンクは、主にプロテインが含まれており、少量の炭水化物やその他のビタミン、ミネラルが混ぜられています。らライダーがトレーニング中に十分なプロテインを摂取することで、筋肉のプロテイン合成プロセスを効果的に増強し、筋肉の生成を促進することができます。トレーニング後にプロテインを摂取すると、筋肉の修復や適応プロセスを促進することができます。 2.リカバリードリンク：リカバリードリンクは、基本的に炭水化物とプロテインの混合物です。時にはビタミンやミネラルも含まれています。トレーニング後すぐに飲むとグリコーゲンの修復を促進することができます。その成分は牛乳に非常に似ているため、ライド中には適していません。プロテインミックスドリンクと同様に、ライド後の体力回復に適しています。   3.電解質ドリンク：ナトリウム、カリウム、マグネシウムなどの重要な電解質を含む飲料で、通常、ドリンクパックやタブレットの形で摂取するように設計されており、摂取した水分を確実に体内に留めてエネルギーの損失量を減らす。一般的なものとしては、ボブリル、スクリーム、ゲータレード、レッドブルなどがあり、サイクリング中に非常に有効ですが、パルスなどは基本的にビタミン系で、スポーツドリンクに最も必要な電解質は含まれておらず、サイクリング中や後に飲むには不向きです。  4.炭水化物系スポーツドリンク：糖質と電解質を含む炭水化物で、スポーツドリンクのカテゴリーに属します。ロードレースでは、選手は暑い気候の中で体内の熱をうまく排出するために、あらかじめ冷やしたコーラを飲み、暑い状況での走行に適しています。

適切な栄養バランスが不可欠 適度な水分を補給 電解質損失を防ぐ方法
2024/01/08
軽量電動アシスト自転車 ERWAY A01 Lite

軽量電動アシスト自転車 ERWAY A01 Lite

¥91,800 (税込)
通常価格 ¥99,800
セール価格
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