電動 自転車 20 インチ おしゃれ充電器のよくある故障とは? 電動 自転車 20 インチ おしゃれ充電器が故障した時の対処法とは? 続いては、電動 自転車 20 インチ おしゃれ充電器の故障の対処法をお教えします。
電動 時 自転車を購入する際、バッテリーのスペックやモーターのパワーは知っていても、どのモデルが自分に適しているのか、例えば配達員にはどれくらいのパワーが適しているのか、などはまだわからない。 通勤者は毎日の通勤をどのように選べばいいのだろうか? 今日は、電動自転車のパワーを分析するための電力ネットワークは、あなたに適したモデルを選択する方法を電子バイクのパワーに基づいて話をする。
電動アシスト自転車を買うとき、私たちが最も気にするのは航続距離である。 アシスト 自転車 激安が遠くまで走れるかどうかは、アシスト 自転車 激安の消費電力と、アシスト 自転車 激安のバッテリーの質の2つに左右される。 しかし、航続距離の問題のほとんどは、バッテリーのせいだと考えられている。 実は、バッテリーの問題ではない3つの状況があります:
アクセル 付き 電動 自転車を使う過程で、多くのアクセル 付き 電動 自転車ユーザーがこのような問題に遭遇していると思う。アクセル 付き 電動 自転車の充電は、バッテリーが先か、コンセントが先か。 この問題に対して、今日は自動車修理の達人として、本当の答えをお伝えしよう。 実は、アクセル 付き 電動 自転車を充電するには、まずバッテリーポートを接続し、次にコンセントを接続する必要がある。 これはなぜか? それを説明しよう。
坂道 に 強い 電動 自転車のブレーキ原理:坂道 に 強い 電動 自転車がブレーキをかけると、ブレーキスイッチが切断したり、信号をオンにすると、コントローラに送信され、コントローラは、停電の効果を達成するために、モータの駆動を停止し、ブレーキ電源障害が大きく次のように分かれています:機械的なノーマルオープン、機械的なノーマルクローズ、電子的なノーマルハイ、電子的なノーマルロー、ブレーキ電源障害の一種は、ホール部品のスイッチングタイプを使用している電子ブレーキであり、ブレーキハンドルは、3本の線をリードしている、電源5ボルト! 電圧、信号線、マイナス線! 停電のトラブルシューティングなしでE -バイクブレーキ:まず、電動自転車のブレーキ切断スイッチが悪い。 機械的なノーマルオープン電源オフスイッチ、連続的な役割、長い時間の接点の錆や破片弾性低下と接触接触は、ブレーキが電源がスイッチによって引き起こされる破損している壊すことができないように!研削接点と榴散弾を調整することによって解決することができ、本当に交換することはできません! 電子スイッチ回路については、コネクタまたはワイヤが壊れていない場合は、ブレーキのセット全体を交換してください。第二に、E-バイクのブレーキが戻らず、車が行かない。 E-バイクのブレーキが位置に戻ってバウンスしない、ブレーキハンドルの下に手で、車に切断型リードにブレーキ切断が行くことはできません、ブレーキが原因で戻っていないために主に行くことができます! ブレーキパッドが磨耗している:ブレーキが原因で戻っていない理由は次のとおりです。 一部のお客様は、タイトな距離のクリアランスが非常に小さいだけでなく、締め付けるために、タイトなハード、ブレーキロッカーアーム反発しないより多くの努力、解決策をブレーキ:高品質のブレーキパッドの交換、それはブレーキアセンブリを交換する必要があります。 ブレーキラインが露出している、特にブレーキラインの下端は、水の浸入、水の浸入、錆の形成の可能性があるギャップがあるので、ブレーキ外皮と距離の活動のブレーキラインが小さくなってきている、錆が徐々に成長し、ブレーキの皮膚とブレーキラインの間の距離が小さくなり、小さくなり、ある程度までブレーキラインは錆が力をブロックされ、それはリバウンドすることは困難である! ラインは戻ることができない、ラインはブレーキハンドルがブレーキラインが戻らないように、戻ることができない引っ張る、ブレーキ電源障害が壊れている。解決策:ブレーキライン一式を交換する! c:ブレーキパッドの内部スプリングが壊れている。 ブレーキパッドは、スプリングプル "ストレッチ "の間に半分と半分、半分と半分であり、一度スプリングが壊れ、坂道 に 強い 電動 自転車のブレーキが鳴り、ブレーキ、死んだ保持します! 解決策:ブレーキパッドまたはブレーキアセンブリを交換してください!