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おしゃれ電アシ自転車のキメ細かいメンテTips

環境保護意識や節電の考えがますます高まる中、おしゃれな電動アシスト自転車は日常的な移動手段として重要な存在となりました。しかし、このおしゃれな乗り物も丁寧なメンテナンスが必要で、長期間の使用と安全性を確保するためのものです。以下は、電動アシスト自転車をメンテナンスするためのいくつかの提案です。   定期的なバッテリーチェック バッテリーは電動自転車の核心部品であり、その健康状態は乗り心地に直結します。バッテリーは少なくとも半年に1度はチェックし、充電と放電が正常であることを確認する必要があります。バッテリーの充電が不足している場合や充電速度が遅くなっている場合は、早めに修理または交換を行う必要があります。   モーターの清掃 モーターは電動アシスト自転車の動力源です。モーターが汚れていたり雨に濡れていると、電動アシスト自転車の走行が困難になる可能性があります。そのため、定期的にモーターを清掃し、湿気の多い日や雨天には電動自転車を使わないようにしましょう。   ブレーキシステムの点検 ブレーキシステムは安全な走行を保証する重要な装置です。定期的にブレーキワイヤーの緩みやブレーキパッドの摩耗状況をチェックする必要があります。ワイヤーが緩んでいるか、ブレーキパッドが大きく摩耗している場合は、すぐに交換または調整を行ってください。   定期的なチェーンの潤滑 チェーンは動力を伝える部品です。チェーンが潤滑されていないと、スムーズな走行ができなくなったり、破損する可能性があります。約2ヶ月ごとにチェーンを潤滑し、正常に動作するようにしましょう。   定期的なタイヤ点検 タイヤは車両の安定性と滑り止めに重要です。タイヤの空気圧や摩耗状況を少なくとも2ヶ月に1度はチェックする必要があります。摩耗や不均等な摩耗が見られる場合は、すぐに交換してください。   過度な充電を避ける バッテリーは電動アシスト自転車の動力源ですが、過度な充電はバッテリーの寿命を短くする可能性があります。完全に放電された後に充電し、長時間の充電を避けるようにしましょう。   乾燥した風通しの良い場所で保管する 電動自転車は湿気や高温の環境に置かないようにしましょう。乾燥した風通しの良い場所に保管し、他の金属や鋭利な物体との接触を避け、傷やショートを防止しましょう。   要するに、電動アシスト自転車のメンテナンスは複雑ではありません。各部品を定期的にチェックし、保守することで、正常な走行と安全な移動を確保できます。

おしゃれ 電動アシスト自転車
2023/12/07
折りたたみ電動アシスト自転車 ERWAY A01

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¥129,800 (税込)
通常価格 セール価格
Translation missing: ja.products.general.unit_price / 単価 

電動 アシスト 自転車 折り畳みの充電時間は？ 電動 アシスト 自転車 折り畳みのバッテリー仕様の紹介

電動 アシスト 自転車 折り畳みは徐々に一般の人々の主な交通手段になってきている。電動 アシスト 自転車 折り畳みバッテリーの充電時間に注意を払う必要があり、日常生活でもっと注意を払い、よく手入れをするだけで、電動 アシスト 自転車 折り畳みバッテリーの寿命を延ばすことができる。

電動 アシスト 自転車 折り畳み
2023/11/24

電動自転車バッテリーのお手入れ入門

電動バイクのバッテリー寿命は非常に重要である。 一般的にモーターの故障は少ないが、バッテリーの寿命が短くなるケースが多い。 現在市販されている電動アシスト自転車の大半は、メモリー効果のない鉛蓄電池を使用しており、鉛蓄電池の最適な充電方法については多くの主張があるが、以下の点にまとめることができる。

電動 アシスト 自転車 シニア
2023/11/28

電動アシスト自転車のバッテリーとモーターの関係

電 自転車のバッテリーはリチウムが主流？ バッテリーのサイズはいくつありますか？ モーターのサイズは？ モーター出力とバッテリーの関係は？ 1.現在はまだ鉛バッテリーが主流で、リチウムバッテリーは少数です。 主な理由はやはり価格の問題で、安い三元ポリマーリチウム電池は安いですが、寿命が短すぎて、通常故障で約1年で、安全性も問題です。リン酸鉄リチウム電池国内も寿命が短く、内部抵抗が大きく、価格は安くないので、一般的に電池コアの組み立てに輸入された米国のA123 B製品を購入する（A製品は高すぎて購入することはできません）、これも超高価です。 少なくとも2000-3000元の48V20Aブランドの新しい黄色の18650 A123コアアセンブリ。 そのため、現時点では、一部の電動バイク愛好家のほか、バッテリーは依然として鉛酸が主流である。2.バッテリーの仕様は、一般的に電圧と容量に分かれており、組み合わせることができます。標準電圧は24V、36V、48V、60V、72V（12V刻み）に分けられ、24Vと36Vは一般的に電動自転車に使用され、72Vより高い電圧は現在、普遍的な充電器ではありません。容量は一般的に5AH、10AH、12AH、15AH、20AH、22AH、30AH、40AHなどに分けられる。電圧と容量の関係：電圧が高いほど速く、容量が大きいほど走行距離が長くなる。3.モーター仕様：モーターは一般的に出力で区別され、280W、350W、500W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W。モーターの出力が高いほどスピードは速くなる。 電圧は関係ないように思えるが、ハイパワーモーターの作動電流を小さくするため（バッテリーに良い）、電圧は低くならない。構造によって、モーターはブラシ付きとブラシレス、ギアとギアレス、合計4種類の組み合わせに分けることができます：歯付きブラシ、ブラシ付きトゥースレス、ブラシ付きトゥースレス、ブラシ付きトゥースレス、ブラシ付きトゥースレス。 ブラシ付きモーターは構造が簡単だが、向きを変えるのにブラシが必要なので、ブラシによって寿命が制限され、パワーもあまり大きくできない。ブラシレスモーターは現在主流で、寿命が長く、効率が高い。 ギヤードモーターとギヤレスモーターの主な違いは、ギヤードモーターは比較的大きなトルクを出すことができるが、電流はまだ小さい（ギヤ変換によって達成される）ので、モーターの始動が非常に省電力になり、バッテリーの寿命が延びるが、一般的なモーターのギヤはプラスチック（金属音が大きすぎる）なので、国産品は一般的に常に悪い、あなたが日本の輸入ヤマハモーターを使用しない限り、それは問題ありません。 ギアレスモーターは、フルハンドルを起動しないのが最善ですので、バッテリーの電流が大きく、バッテリーに悪いですし、登坂能力はギアモーターほど良くありませんが、良いの寿命であり、国産は大丈夫です。4.パワーP =電圧U ×電流Iので、同じパワーモーターは、電圧が高いほど、電流が小さく、バッテリーの放電電流が小さいほど、放電時間が長いので、同じパワーモーターの2つは、電圧が低燃費の電圧よりも高いので、モータの出力と電圧の関係を言った（同じバッテリーの場合）ことができます。5.まとめると、モーターパワーとバッテリーの関係は明確です。 ただひとつ注意しなければならないのは、走行中に大電流でバッテリーを放電しないほうがいいということ。 また、バッテリーの電圧がモーターの電圧と同じでなければ使用できません。

電 自転車 電動アシスト自転車
2023/10/23

電動 自転車 シニアを初めて充電する？ 正しい充電方法は？

一言で言えば、電動 自転車 シニアのバッテリーのメンテナンスとケアは非常に重要で、充電方法が正しいかどうかはバッテリーの寿命に直接影響し、不適切な充電方法であっても、火災やその他の潜在的な安全上の危険があります。 大多数のオーナーがもっと注意を払うことを望みます。 電動 自転車 シニアの初回充電の問題については、単に人の発言である。 ある人は言う：最初の乗車の前に、電気があるかどうかに関係なく、最初にフル充電する必要があります、他の人は言う：最初の充電が最初に充電する前に電気を使い果たす必要があります、他の人は言う：最初の充電は24時間フルにする！これらの記述に聞き覚えはないだろうか？ では、最初の充電は具体的にどうすればいいのだろうか？ 充電する前に電気を使い切るべきか？ それともフル充電してから乗るべきなのか？ バッテリーのためにはどうするのがベストなのだろうか？1.充電する前に放電すべき？鉛バッテリーは他の二次電池と違いメモリー効果がないので、どんな充電状態でも放電せずにそのまま充電できます。2.新しい電池は使用前に充電する必要がありますか？工場から使用するバッテリーは、一般的に1-2ヶ月後、あるいはそれ以上、バッテリ内の自己放電やその他の自然反応による保管期間のバッテリーは、定格容量値までではなく、電力の一部を消費するので、使用する前に初めて、それはバッテリーの容量が不足していることをお客様が誤って考えることを避けるために、それは、補充電を実施することをお勧めします。3.初回充電は24時間必要ですか？初回充電の充電時間については、バッテリーの正常な動作を確保するために、車載バッテリー工場で使用されていないため、充放電を経験していません。 一般的に、8?10時間の充電時間については、バッテリーの電力がフルになることができるように、使用後に少し長く充電することができるように、習得することができます。日中の充電は、時間のより良い把握することができます。バッテリーが半年間使用された後、それはバッテリーが月に一度深放電されることをお勧めし、その後、深放電後にE -バイクのバッテリーを充電し、時間制御は12時間です。 これは、電動 自転車 シニアバッテリーのバッテリ電力の回復のために非常に良いでしょう。4.充電前の残量は？最初の充電の後、それは最初の充電とはみなされませんが、2回目はまた、新しい車の充電とみなされ、この時点でバッテリーが電力不足になり、その後、長い時間の充電をさせることができ、この充電は、完全なサイクルのためのバッテリーの化学反応をさせるために、8?9、あるいは10時間維持することができます。その後、通常の状況下で電動自転車（頻繁に人と一緒に、終日登山ではない）、30％-50％の充電の間にバッテリーの残りの電力は、バッテリーの早期容量損失の現象を避けるために、また、過放電を避けるために、最適です；あなたは通常、非常に少ない駆動する場合は、バッテリーの電力の週は60％?70％に使用されていない、それは一度充電することをお勧めします。あなたが外出したり、長期的な配置の場合、バッテリーは "実行 "によって引き起こされる自己放電現象を発生させ、バッテリーの損失は深刻なバッテリーの寿命に影響を与える、それは月に一度充電することをお勧めします。5.バッテリーはできるだけ頻繁に充電したほうがいいのでは？充電しにくいバッテリーを使用するのは正しい、毎日充電に乗った後、しかし、状況はこのようなものです、あなたのバッテリーは30キロ走ることができる場合、それを充電するために5キロ、または10キロを実行し、これはバッテリーのために良いことではありません、バッテリーが電気でいっぱいになると、ガスが溢れ、このガスは、それは電解液中の水の分解であるため、バッテリーの生産に水の損失は、充電の頻度、水損失の回数が増加し、バッテリーもバッテリーです。 水の損失の数が増加し、バッテリーは非常にすぐに有効期限に入ります。そのため、良い方法は、翌日電動 自転車 シニアに乗らない場合は、フル充電した方が良いですが、5キロや10キロ乗った場合は、翌日の走行距離はまだ十分なので、乗ってから充電して翌日を待つのがベストです、そうすれば、バッテリーの水分損失が減り、バッテリーの寿命が延びます。6.初めての充電は安全面に注意初めて電動自転車を充電する時、充電器は非常に早く高い熱を発生することがあります、したがって、特に夏に充電する時、充電器は熱しやすく、燃えやすい物の上に置いてはいけません、また、バッテリーカーの座席の上に置かないのが一番です、バッテリーカーが充電している時、自然発火した人がたくさんいるので、火事にならないように、注意してください。要するに、電動自転車のバッテリーのメンテナンスとケアは非常に重要であり、正しいかどうかの充電方法は、直接バッテリーの寿命に影響を与え、さらに不適切な充電方法はまた、火災やその他のセキュリティ上のリスクを持つことになります。 大多数のオーナーが普段からもっと注意を払うことを望みます。

電動 自転車 シニア
2023/10/24
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