パワー アシスト 自転車ユーザーからよくこんな質問を受ける。初めてパワー アシスト 自転車を充電するとき、使う前に充電するのか、それとも使ってから充電するのか? 実際、多くの人がこの問題について間違った考えを持っている。 どちらにしてもバッテリーの寿命を延ばすことにはつながらないからだ。 では、なぜそう言うのか? まず「使用前に充電する」という充電方法を見てみよう。 パワー アシスト 自転車のバッテリーはほとんどが鉛バッテリーなので、メモリー効果がなく、使用前に充電する必要がない。 また、鉛バッテリーは充放電回数が決まっているので、使用前に充電するとバッテリーの寿命が短くなる。充電する前に使う」という充電方法を見てみよう。 鉛蓄電池にはある程度の自己放電があるため、工場出荷時からユーザーの手に渡ると、一般的に約30%の電力が失われ、電力が不足することになる。 使い切ってから充電する」方法を選ぶと、バッテリーの減りが早くなり、バッテリーの寿命に影響する。では、パワー アシスト 自転車を初めて充電する場合、結局どのように操作すればいいのでしょうか? ユーザーは、充電前に使用することを選択することができますように、バッテリーの消費電力は、充電の3分の1に、この時間は、バッテリーの充電効果が最善であり、バッテリーの寿命を最大化することができます。 加えて、私はあなたを思い出させる必要がある、最初の乗って戻って、すぐにパワー アシスト 自転車を充電しないでください、そして30分車を駐車する必要があり、その後、バッテリーの保護だけでなく、バッテリーの冷却をより助長され、充電することを選択します。最後に、ユーザーはまた、最初の充電に注意を払う必要があり、充電器は緑のランプをジャンプし、すぐにプラグを抜かないでください、あなたは最高の状態にバッテリーをより助長している40分間充電し続けることができます。要するに、パワー アシスト 自転車の最初の充電は、最初に充電してから使用する場合でも、使用してから充電する場合でも、バッテリーの寿命延長にはつながりません。 それよりも、バッテリーを保護し、パワー アシスト 自転車の使用サイクルを長くするために、3分の1充電を選ぶべきである。
最近、私にこのような問題、つまり、彼らの折り畳み アシスト 自転車は、一定期間配置充電せずに使用しないで、その後、再び乗って、折り畳み アシスト 自転車のパワーがたくさん減少していることがわかったフィードバックに折り畳み アシスト 自転車ユーザーがありますが、これはなぜですか? この問題については、今日あなたに詳細な答えを与えるために。 実際、生活の中で、多くのユーザーが同じような状況に遭遇したことがあり、最も直接的な原因は、バッテリーの自己放電現象の存在である。 簡単に言えば、折り畳み アシスト 自転車は、自己放電のために、自宅でアイドル、充電せずに使用されていない、それはまた、一日一日の電力の独自の損失になります。 一般的に、2週間は電力の約30%をドロップします。 さらに、それはe-バイクが配置充電せずに使用されていないことに留意すべきである、バッテリーはまた、硫酸鉛を生成し、これが最も直接的な影響は、短絡をもたらし、間接的にバッテリーの寿命を低下させる、バッテリーのダイヤフラムを貫通することである。では、結局のところ、電動アシスト自転車の正しい充電方法は? ユーザーとしては、次の4点を実行する必要があります。1.1週間おきに充電する一定期間使用しない場合、充電せずに使用することはできませんが、隔週で充電する必要があります。 そうすることで、バッテリーの硫酸鉛を効果的に防ぐことができ、バッテリーの自己放電率をある程度下げることができる。2.充電時間は6~8時間でコントロール現在の気温はまだ高く、バッテリー内の活性物質がより活性化しているため、この時間帯に折り畳み アシスト 自転車を充電すると効率が大幅に向上する。 したがって、充電時間を6~8時間以内にコントロールすることをお勧めします。3.満充電後すぐに充電器を抜く必要があるまた、充電器のランプが光ったら、バッテリーの過充電を防ぐために、すぐに充電器のプラグを抜く必要があります。 これはなぜか? 満充電後に充電器のプラグを抜かないと、まだ微弱な電流が折り畳み アシスト 自転車を充電していることになり、バッテリーの減りを早めてしまうからだ。 そのため、満タンにした後はすぐに充電器のプラグを抜く必要があります。4.充電は涼しく風通しの良い場所を選ぶ最後に、折り畳み アシスト 自転車を充電するときは、風通しがよく涼しい場所を選ぶ必要があることに注意しなければならない。 なぜそうする必要があるのか? 充電中、バッテリーは大量の熱を放出し、高温の環境で充電すると、バッテリーの水分が失われる速度が速まり、バッテリーの寿命が短くなるからだ。つまり、折り畳み アシスト 自転車を充電せずに放置しておくと、自己放電によってバッテリーが減ってしまうのだ。...
電動 自転車 白のメンテナンスは何に注意する必要がありますか? 電動 自転車 白のメンテナンスは、頻繁にフロントとリアのタイヤをチェックする必要があり、タイムリーに乗車の後に電気を補充し、頻繁にフロントとリアブレーキをチェックする......以下、それを理解するために見て、私はそれがあなたの助けになることを願っています!
電動アシスト自転車とは、バッテリーを補助エネルギーとする一般的な自転車に、モーター、コントローラー、蓄電池、ハンドルなどの操作部品と表示計器システムを搭載した乗り物です。従来の自転車に比べて、電動アシスト自転車はモーター電気を使用して走行を補助するため、より強力な駆働アシストを提供できます。その装備の電気モーターは速度とパワーを伝統的な自転車より高くなります;電動アシスト自転車はコントローラーとディスプレイを備え、従来の自転車よりスマートです。エネルギーを節約したい人たちにとって、電動アシスト自転車は充電によってパワーサポートを受けることができ、サイクリストがより遠くまで移動できるようです。電動アシスト自転車のメンテナンスや寿命を延ばすには、メンテナンスに気をつけるべきです。これらのメンテナンスには、バッテリーの充放電の注意事項、充電環境の選択、タイヤの空気圧調整、ブレーキシステムの点検などが含まれます。電動アシスト自転車のケア方法 バッテリー充放電の注意事項 電動アシスト自転車のバッテリーは、電動アシスト自転車の走行の中核であり、電動アシスト自転車に必要なエネルギーを供給する役割を担っています。電動アシスト自転車のバッテリーは一種の消耗品として、自転車を使う時間の増加につれて、直接に電動アシスト自転車の航続能力と使用寿命に影響します。そのため、バッテリーを正しくメンテナンスすることが大切です。電動アシスト自転車のケア方法①バッテリーの過放電を避けます。電動アシスト自転車の充電量が20%以下であれば、すぐに充電しなければなりません。バッテリーが低い状態で自転車を走らせると、バッテリーに回生電圧がかかり、バッテリーの劣化が進み、寿命が短くなります。発進時、登坂時、向かい風走行時などは、瞬間的な大放電を避けるため、人力で走行をサポートします。加速する時、ゆっくり回転ノブを回すべきで、瞬間放電を避けます。電動アシスト自転車のケア方法②バッテリーを正しく充電します。電動アシスト自転車のバッテリーにはリチウムイオン電池が採用されていることが多いため、火や高温の熱源に近づくことは避け、暑い季節に高温にさらされてから充電することは避けるべきです。充電の際は、できるだけ一度にフル充電し、ランプがフル充電を示しているときにはすぐには抜かず、2 ~ 3時間ほど流し続けます。できれば50 ~ 70%のタイミングで一度の充電を行うと、バッテリーの過放電が発生せず、寿命を延ばすことができます。電動アシスト自転車のケア方法③定期的にバッテリーをメンテナンスして掃除します。バッテリーが電動車にしっかり搭載されているかどうかを確認し、走行時の振動によるバッテリーの損傷を防ぎます。専用のバッテリークリーナーやスポンジに石けん水をつけて汚れを落とし、バッテリーを乾燥させて清潔に保ちます。バッテリーのカバーを慎重に開けて、液漏れによる自転車へのダメージを防ぎます。電動アシスト自転車のケア方法 タイヤメンテナンスの注意点 電動アシスト自転車のタイヤ点検は、電動アシスト自転車のメンテナンスの一環です。タイヤを定期的にメンテナンスすることは、電動アシスト自転車のタイヤの寿命を延ばすだけでなく、走行の安全性を高めることにもつながります。タイヤの摩耗を抑えたり、フォーム効率を上げたりもできるので、タイヤメンテナンスは電動アシスト自転車のメンテナンスの一環です。電動アシスト自転車のケア方法①タイヤの空気圧を定期的に調整します。タイヤの空気圧を調整する際には、通常、後輪の空気圧は前輪より高くなりますが、タイヤがパンクするリスクを防ぐために、タイヤの空気を膨らましすぎるのは避けるべきです。電動アシスト自転車のケア方法②定期的にタイヤを交換します。長時間自転車に乗った後は、定期的にタイヤの状態をチェックし、タイヤを交換して、安全性、安定性、快適性を確保します。 電動アシスト自転車のケア方法 ③過負荷を避けます。負荷がかかりすぎると、自転車のタイヤにかかる荷重が大きくなり、タイヤが摩耗して寿命が短くなってしまいます。電動自転車のケア方法④高温環境を避けます。もし、電動自転車のタイヤが高温環境、特に夏場の高温で長時間太陽にさらされると、タイヤの劣化が進み、変形やひび割れなどのトラブルが発生し、タイヤの寿命が短くなるだけでなく、走行の安全が脅かされます。 電動自転車のケア方法 ⑤ハブを定期的にメンテナンスします。乗り心地を向上させ、タイヤの寿命を延ばすためです。定期的に軸受を潤滑し、スポークが緩んでいないかチェックする必要があります。電動自転車のケア方法 ブレーキシステムのメンテナンス上の注意点 電動アシスト自転車のブレーキシステムが正常であることは、走行の安全を確保し、走行効率を高めるための重要な一環です。ブレーキシステムが故障した場合、走行に重大な危険が伴います。ブレーキシステムをメンテナンスすることで、ブレーキの距離を減らすことができ、タイヤとブレーキの寿命を延ばすことができます。電動自転車のケア方法①ブレーキシステムを定期的にチェックします。電動アシスト自転車の前軸、中軸、フライホイール、チェーンなどのドライブ部品を定期的に点検、拭いて潤滑し、ラスティを防止し、正常な使用に支障がないようにします。いくつかの部位の異常な状況が現れた時、タイムリーに洗浄と潤滑を行うべきです。電動自転車のケア方法②ブレーキラインとブレーキパッドを定期的に交換します。電動アシスト自転車で長時間走行すると、ブレーキコードやパッドが摩耗、劣化してしまうことがあります。ブレーキコードやパッドを定期的に交換することで、ブレーキシステムが正常に動作し、安全性が高まります。電動自転車のケア方法③定期的に前後ブレーキのブレーキ性能を検査します。雨や雪の日や下り坂の走行時は、速度を落としたり、緩行したりして、制動距離を長くすることを心がけ、スムーズに走行し、早めにブレーキをかけて事故を防ぎます。電動自転車のケア方法 電気制御部位のお手入れの注意事項 自転車の安全性を高め、バッテリー寿命を延ばすために、電動アシスト自転車の制御部位をメンテナンスすることが重要です。電気制御部を定期的にメンテナンスすることで、バッテリーのロスが減り、走行効率が向上し、交換コストも削減できます。電動自転車のケア方法①悪い環境に置かれないようにします。もし、電動アシスト自転車が過酷な環境に置かれると、例えば高温にさらされたり、長時間雨に降られたりすると、コントローラ内部の部品が破損したり、電気制御部が作動しなくなったりして、安全な走行ができなくなります。電動自転車のケア方法②速さを調整する時ハンドルをゆっくりねじって軽く放します。ステアリングノブを頻繁に強く回転させると、グリップの感度が低下して操作がうまくいかなくなり、ライドに重大な危険をもたらします。電動自転車のケア方法③定期的にコードの接続をチェックします。電線の接続が緩んでいないか、摩耗していないか、あるいは劣化していないかをチェックします。配線の清潔度をチェックし、ホコリや汚れが多い場合は、電気制御部分の表面をきれいな布やブラシで掃除します。電動自転車のケア方法いずれにしても、電動アシスト自転車の正確でタイミングの良いケアはサイクリストにとって非常に重要です。電動アシスト自転車の安全な長期使用を実現し、効率性と快適性を向上させます。サイクリストは正確で科学的な手順に基づいて電動アシスト自転車のメンテナンスを行い、自分で解決できない問題があれば、その場で相談して対応する必要があります。
良い電動 アシスト 自転車は、良い構成を持っている必要があります。 電動 アシスト 自転車には、モーター、バッテリー、充電器、コントローラーの4つの主要部品があり、これらが電動 アシスト 自転車の性能を左右する。 そのため、自転車を購入する前に、まず4大パーツのブランド、メーカー、性能を把握することで、自転車を見て選ぶときの基準ができます。 ほとんどの電動 アシスト 自転車メーカーは組み立て式で、その部品、特に4大パーツは様々なメーカーから購入している。 そのため、ブランドやメーカーだけでなく、内部の4大パーツにも注目する必要がある。 電動 アシスト 自転車 選び方1.バッテリー電動 アシスト 自転車のバッテリーは主に銀ゲル、鉛蓄電池、リチウム、ニッケル水素などがある。 リチウムとニッケル水素バッテリーは寿命が長いが、価格も高く、現在の市場では新しい人気となっている。 バッテリーの容量と寿命は、電動 アシスト 自転車の後の走行コストを決定する。 注意:バッテリーの2つのパラメータは、標準的な12ボルトを選択する出力電圧Vは、ああ、容量が大きいほど良いです。2.モーターモーターは主にブラシモーターとブラシレスモーターに分けられます。 ブラシレスモーターは技術的にブラシ付きモーターより優れており、モーターの磨耗の信頼性が低い。 走行時の騒音はほとんどなく、寿命は10年以上である。 もちろん、ブラシレスモーター自体は高価で、コントローラーも複雑だ。 電動 アシスト 自転車の登坂能力はモーターのパワーに直結するので、ハイパワーのモーターを選ぶようにしよう。3.充電器多くの国内メーカーが簡易充電器を採用しているが、この充電器は比較的充電しやすいが、充電不足や過充電を起こしやすく、バッテリーにダメージを与えやすい。...