ちょうど電気がいっぱい、どのように電動 自転車 ジャイアントは再び実行することはできませんので、暑い天気、あなたは家にプッシュしたいですか?" 私は、電動自転車に乗って多くの友人が、夏はそのような問題が発生すると信じて、ちょうど電気がいっぱい死んで使用されていない、バッテリーの蓄電容量が急落したなど。 一定期間使用されたE -バイクのバッテリーは、状況を実行していない、遠くない実行するようになった、根本的な原因はどこですか? 誤解の次の4つの主要な使用を避けてください! 誤解の使用1:バッテリーはしばしば "食べた状態 "である。多くの消費者は、バッテリーを充電することを考えるだけで、バッテリーを使い果たしたときにバッテリーがほとんど消耗していることに慣れている。 充電時間の合理的な把握は非常に重要であり、浅い放電の場合、バッテリーはすぐにいっぱいになり、充電を続行するには、この時間は、バッテリーの水の損失、熱の結果、過充電現象が表示され、駆動範囲が非常に短い充電につながるバッテリーの寿命を短縮し、他の問題である。 したがって、60%の放電深度にバッテリ - 70%一度最高の充電は、実際の使用は、有害な充電を避けるために、必要な充電の実際の状況に応じて、走行距離に変換することができます。誤解2の使用:電子バイクの温度環境が安定していないバッテリー自体の充電プロセスは、熱の少量を生成し、高すぎる温度で充電し、ボトルの温度が上昇し、バッテリーの性能を損傷させます。 温度が低すぎると、バッテリーの受け入れが悪くなり、活性が弱まり、電動自転車のバッテリーパワーが不足し、充放電回数が増え、バッテリーの寿命が短くなる。定期点検の日常使用において、もし短時間で電動自転車の航続距離が突然10キロメートル以上低下した場合、バッテリーグループ内の少なくとも1つのバッテリーがグリッドを破り、極板の軟化、極板活物質オフなどの短絡現象が現れた可能性が高い。 この時、タイムリーに専門の電池修理機関に検査、修理やグループする必要があります。誤解3:電池の損失貯蔵電源状態の損失は、タイムリーに充電せずに使用した後、バッテリーを指し、硫酸化の現象。 硫酸鉛の結晶がプレートに付着し、イオンチャネルをブロックし、不十分な充電、バッテリーの容量低下をもたらす。 バッテリーが使用されないまま放置されればされるほど、バッテリーへのダメージは深刻になります。 バッテリーの寿命を延ばすためには、バッテリーを休止している場合、月に一度は充電する必要があります。誤解4:大電流放電電動 自転車 ジャイアントは、重いものを持つことを避けるべきであり、スタートと上り坂では、この時間は、モータ電流が増加するため、助けるためにペダルを踏んでください、バッテリーがあまりにも速く放電し、電圧が急速に低下し、バッテリーに損傷を引き起こすでしょう。
便利で環境に優しい交通手段として、小型電動自転車は都市移動においてますます重要な役割を果たしている。しかし、その人気が高まるにつれて、交通安全の問題がますます顕著になってきている。ライダーの安全と公共の秩序を守るためには、走行規律を守り、安全規範を理解することが特に重要になる。 本稿では、小型電動自転車の走行規律と安全規範について説明し、ライダーが交通ルールを遵守し、自己と他者の安全を守るための一助としたい。 ライディング規律 安全ヘルメットの着用:ライダーは頭部を保護するため、安全基準を満たしたヘルメットを着用しなければならない。ヘルメットは走行中にずれないようにしっかりと固定すること。 交通ルールの遵守:ライダーは、制限速度、追い越し、車線変更、停止などの交通ルールを遵守しなければならない。交差点や歩道では歩行者に譲り、信号に従ってください。 飲酒運転は避けること:飲酒して小型電動自転車に乗ることは厳禁です。飲酒運転は判断力や反応能力に影響を与えるだけでなく、重大な交通事故につながる恐れがあります。 車体の安定を保つ:ライダーは小型電動自転車の安定した走行を確保し、急ブレーキ、急旋回、高速での追い越しなどの危険行為を避けること。 車間距離を保つ:前方車両との安全な車間距離を保つことを前提に、ライダーは不測の事態に適時に対応できるよう、常に前方の道路状況に注意を払うこと。 疲労運転を避ける:長時間の連続運転は疲労や集中力の欠如につながる。安全運転のため、ライダーは適度に休憩時間を設け、走行中のさまざまな状況に対応できるよう十分なエネルギーを確保すること。 正しい乗車姿勢の習得:小型電動自転車の正しい乗車姿勢は、運転の安定性を高め、疲労を軽減し、安全性を高めるのに役立ちます。 ライダーは、座る位置、腕の位置、視界の高さなど、正しい乗車技術を身につけるべきである。 安全規定 定期的な車両点検:ライダーは、ブレーキ、タイヤ、バッテリー、その他の主要部品を含む小型電動自転車の状態を定期的に点検してください。 故障や潜在的な安全上の問題が見つかった場合は、速やかに修理または交換すること。 適切なライトの使用:夜間や暗い環境での走行時には、ライダーは車両のライトシステムを点灯して車両の視認性を高めること。同時に、視覚的死角を作らないよう、ハイビームでの反対方向への走行は避ける。 反射ベストの着用:小型電動自転車で朝夕の走行時や悪天候時には、ライダーは反射ベストを着用して視認性を高める。 反射ベストには光を反射する機能があり、車両や歩行者がライダーをいち早く発見できるようにする。
走行が便利で、低炭素環境保護の利点がある3 輪 アシスト 自転車は、すぐに私たちの生活に溶け込むが、その充電器の故障率は高く、非常に頭痛の種である。 3 輪 アシスト 自転車充電器の値段は高くないし、メンテナンスも複雑なので、多くのオーナーは充電器を捨てて、修理しない。 実は、3 輪 アシスト 自転車充電器の修理はそれほど難しくないので、この記事では3 輪 アシスト 自転車充電器の故障修理方法を簡単に紹介し、参考にしていただきたい。
夏になると、気温はますます高くなり、人間にとっては大変なことであると同時に、電動 自転車 ファット バイクのバッテリーにとっても重大な試練である。 バッテリーの膨張現象が頻繁に発生し、この現象のために我々はどのような間違った行動を避ける必要がありますか? あなたもこのような状況であれば、急いで一緒に見てください! 間違った方法1:使用後すぐに充電する夏の天気は暑いです、電動 自転車 ファット バイクのライディングバッテリーの温度は非常に高いです、この時点で充電すると、バッテリーの水分損失を悪化させる、バッテリーの充電ドラムのリスクを増加させる、それは充電する前にバッテリーが冷却されるように、一定期間待つのが最善です。間違った方法2:太陽の下で直接充電するバッテリーは日陰で充電するか、夕方に充電するようにしましょう。 バッテリーも充電中に熱を持ち、直射日光の下で充電すると、水分が失われ、バッテリーが損傷することもある。 今後はバッテリーに良いように、充電時には電動バイク専用の充電器を使うことをお勧めする。間違った方法3:電動 自転車 ファット バイク専用充電器を使わない今、多くの家族が2台、あるいはそれ以上の電動 自転車 ファット バイクを持っており、多くの電動 自転車 ファット バイクは異なるブランド、異なるモデル、バッテリーのモデルが異なっており、充電器は当然異なっており、普遍的であることはできません、正しいアプローチは、充電器に特化することである。しかし、一部の電動 自転車 ファット バイクユーザーは、使用する過程で、多くの場合、使用を混合し、さらに48Vバッテリーを充電60V充電器を取る、12AHバッテリーを充電20AH充電器を取る、バッテリーに害を引き起こす電圧と電流の不一致を充電する。したがって、電圧が滑らかであるように、それはバッテリーに害を引き起こすことはありません、充電するときに変換プラグを使用することができますことをお勧めします。間違った方法4:バッテリーを充電するために質の悪い急速充電ステーションを長期間使用する今、多くの都市は、急速充電ステーションの分布の数が多い、多くのビジネスマンは、雑多な急速充電ステーションを購入するために安い価格を貪欲である、これらの低品質の製品ラインの設計とコンポーネントは、バッテリーに大きなダメージを持っていることを知らない。 頻繁に使用すると、水のバッテリーの沈殿ガスの損失につながる深刻である、また、バッテリーの充電ドラムの重要な理由です。多くのE -バイクの所有者は、バッテリーがちょうど充電ドラムに半年に使用されていない交換し、最終的にそれがしばしば結果によって引き起こされる路上雑多な急速充電ステーションを使用するのに長い時間であることを理解したことがわかりました。家を出る前にバッテリーを "満タン "状態にしておき、急速充電ステーションの利用回数を減らすようにしましょう。間違った方法5:一晩中充電し続ける過充電多くの電動 自転車 ファット...
今、電動 自転車 重いは、人々が旅行するための不可欠な交通手段となっている、多くの人々が電動 自転車 重いに乗ることはありません、多くは電動 自転車 重いに乗ることを学びたい、その後、どのように電動 自転車 重いに乗るために、どのような事項に注意する必要がありますか? 注意事項の前に電動自転車の運転を学ぶティーンエイジャーや15歳未満の子供は、体が重いため、電動自転車に乗るべきではありません、あまりにも速く、危険になりやすい。まず、心がスムーズであるべきで、警戒するが、神経質になるべきではない。初心者が電動 自転車 重いに乗る時、電動 自転車 重いは不慣れなため、同時に電動 自転車 重いの重量も重く、管理が難しく、高速走行の場合、一旦緊急事態に遭遇するとパニックになりやすく、初心者はそのような状況に遭遇することを恐れているので、多少の恐怖と緊張があるのは避けられない。第二に、運転の練習をするときは、なるべく開けた場所で、人や車の少ない場所を選ぶことである!開放的な場所を選べば、視界が遮られることもなく、行き交う車もなく、初心者の自転車も緊張しにくく、緊急事態が発生しても、他人と衝突したり、溝に落ちたりすることもない。第三に、できるだけ古いドライバーの指導を手配するために運転を学ぶ前にガイドする側に古いドライバーが存在する必要があります前に運転を学ぶことは、自転車に乗って生まれ、車に乗って、人々のこの種を使用することはできませんされます。バランス感覚に優れた学生のために、それはe-バイクで始めることは困難ではありませんが、あなたが最初に学ぶとき、あなたはまだあなたを導くために誰かが必要です。四、まずは車のボタンや部品に慣れる車に乗る前に、車が高速ギアに入っているかどうかを確認するために、速度が低速ギアに調整され、高速ギアを運転することを避けるために、初心者は状況に慣れていないため、衝突や車の事故を飛ぶ。 初心者は、まず低速運転で、慣れて、方向指示器、ホーン、ミラー、加速とブレーキ、パーキングギアや他のボタン。第五に、良いヘルメットやヘルメットと手と足の安全保護具を着用してください。電動自転車のステップに乗ることを学ぶI. 座る位置と準備の前に車に乗る車の上に両手、電動自転車リアフットサポートやペダルフットサポートを置く、この時間は、より困難な場合があり、人々は最初にクッションの上に行うには、車の両手、車の前面を見るために目、電動自転車に両手、地面に足が電動自転車、(背が十分でない場合は、電動自転車の電動モーターモデルに乗らないことをお勧めします)車の前面が正しいです!スタート まず、急発進の事故を避けるため、左手でブレーキを押さえる。電動 自転車 重いにはキースタートとピーススタートがあり、キースタートは電動 自転車 重いのキーを挿し、時計回りに回転させるだけで液晶ダッシュボードが点灯する。 ピーススタートの場合はSTARTボタンを押し、Pギアの場合はPギアを押してハンドブレーキを解除する必要があります。 発進後、右手はすぐにアクセルハンドルを回さないこと。三、スロースタート始動後、再び座る位置を調整し、前方を見て、低速ギアを決定するために、足をフォークすることができ、右手はゆっくりとアクセルノブを回転させ、電動 自転車 重いは、この時点で、バランス感覚と快適さの感覚を修正するために始めた、車両がペダルに足を置くことができた後にスムーズに駆動し始めたことを知っている。四、方向を操作する操作の方向は、特に速く運転するとき、ゆっくりと自分の方向を調整することの側面の彼らの目によると、初心者はまた、ターンでターンすることを学ぶ必要があり、ターンシグナルを打つ方向を打ちすぎない。 速度が速すぎる場合、それは横転し、危険を解放することは容易である。第五に、交差点に遭遇し、外を見て減速し、クラクションを鳴らす。電動 自転車 重いに乗っている時、交差点にぶつかる時、減速しなければならない、注意深く見張り、いつでもブレーキを踏んで止まり、衝突を防ぐ!六、車線以外の道路、交通量の多い区間を走行する場合、追い越しはバックミラーを見なければならない。一般的に、それは追い越すことをお勧めしませんが、前面に遭遇する場合には非常に遅いです、追い越しは安全な距離を維持する必要があります、それは高速道路上で運転しないことをお勧めします、危険に簡単です。七、ブレーキ、停止車両の運転の終了後、駐車は他のトラフィックや駐車を妨げない、駐車する安全な場所を選択し、車のキーの方向は、セキュリティ盗難防止ロックに、駐車スペースに車を駐車し、車両のスイッチをオフにねじ込む